8一下专利 本田的一项电动摩托车专利最近被公布，从结构来看似乎挺有竞技化风格的：
※驱动电机被安置在后摆臂枢轴之后，用于容纳它的箱体本身还与车架上下横梁相连，属于车体承力结构的一部分，提高了整体的刚度，有利于操控性提升；
※上述结构采用模块化设计，可以在保持车架整体不变的前提下微调后摆臂和脚踏设计，对开发比较友好；
※后减震器（图中的32号部件）的设计和一些耐力赛取向的摩托车类似，采用横置的设计，用四轮的汽车类比大概和推杆式悬挂类似；这个设计还有个好处：有利于给电池腾出更多空间来。
总的来看这个设计在核心理念上和前几年曼岛TT Zero中登场的Mugen“神电”项目具有很高的相似度——中置电池+后置电机+比较集中的重量分配。考虑到目前MotoE在供应商层面一直是杜卡迪一枝独秀的场面，选择在这个节点公布专利设计的本田是不是也动了这方面心思呢[并不简单] 汽车新知 新能源车
