博世高管表示智驾绝不能免费 博世的思维太老套了，一点都没有我们的互联网精神！
做产品，有两个逻辑，也包含智驾系统在内。
一类是通过高级的体验完成高端的定义，收费成为了一种过滤手段，当然也是赚的。
另一类，是直接免费，让智驾为整个汽车产品增加性价比。但是算完整车后，有些也是赚的，不举例了。
最好的方案，其实是综合二者，比如华为的ADS软件，是需要消费者花钱开通的。而原价是3.2万终身买断，但是目前各种搭载华为ADS的车型，都有很大幅度的优惠，只需要再付费1-1.2万就能买断。
当然，华为ADS这个价格，我觉得只会涨，不会降了。因为目前阶段的表现，已经让很多人直接掏钱包付费了，而后续解锁L3后，那便利性继续提升、法规问题也没有了，不得涨价吗？
我理解博世的立场，因为博世是用Tier 1的眼光去看市场的，当然希望车企把智驾都搞成收费的，这样能体现自己的溢价能力，也能赚更多的钱。而车企作为直接面对消费者的一方，选择免费或者是付费，完全看智驾的表现，反正华为的ADS乾崑智驾，目前是值得这个价位的。
大v聊车
