湖南长沙，女子的新车开了2个多月，发生刮蹭，4s店提供上门取车服务，返程时发生事故。新车变事故车，对方一开始希望走女子的保险修车，女子没同意，对方承诺可以帮女子把车修好，并给予3000元补偿，女子接受不了：新车发生这样子的情况，折旧费2万多应该不为过的。 据风芒新闻7月26日报道，陈女士是株洲人，在长沙买了一辆电车，刚开了2个多月，车辆右侧发生磕碰需要送修。 她想起当初自己买车时，4s店有承诺可以提供上门取车服务，便联系了4s店过来取车。 4s店的员工根据陈女士提供的地址，顺利取车，可在返程途中，车辆撞上马路上的隔离带，驾驶室一侧的气囊全部弹了出来。 事故发生后，4s店第一时间联系陈女士来处理这件事情，他们一开始给出的方案是：走陈女士的保险修车，然后给陈女士赔偿一些保养服务。 陈女士没同意，明明是4s店的员工开车没注意出了事故，凭什么要动用自己的保险呢？ 4s店见陈女士不同意动用自己的保险，也不好强求，于是换了新的方案。 承诺由他们来出钱，用原厂配件，把撞坏的地方，该换的都给换了，把车子修好。 修好之后，还会给到陈女士一些适当的补偿，再额外送终身保养。 可在陈女士看来，自己的车辆是一辆电车，她不需要对方送终身保养，电车造成这么大的事故，自己也不确定车辆后期有什么问题。 4s店见陈女士不要终身保养，说按正常家庭用车4到6年的情况下，一年做一次保养，一次大概四五百块钱，把这部分钱折现给到陈女士。 陈女士算了一下，就算按照500元一次计算，6次也就是3000块钱。 她接受不了这个方案，自己的新车才开了2个多月，就出了这么大的事故，就算修好了，以后在二手市场肯定也是大打折扣的。 她觉得，2万多的折旧费也不为过。 双方就赔偿数额没有达成一致意见，4s店承诺后续会跟陈女士继续协商沟通。 陈女士的新车只开了2个多月，就因为4s店工作人员的失误，发生了这么大的事故，新车直接变成了事故车，这换做是谁，心里都会不好受的。 1、4s店员工取车途中发生事故，导致陈女士车辆受损，4s店应当承担侵权责任。 《民法典》第1191条规定：用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。 在这个事件中，4s店员工在取车返程途中发生事故，导致车辆受损。 4s店作为用人单位，因员工执行工作任务，造成他人损害，应当承担相应的赔偿责任，比如赔偿车辆的维修费用、贬值损失等。 2、新车发生事故后，可以索要折旧费吗？ 《民法典》第1184条规定：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。 车辆因事故受损后，即使修复，其市场价值通常低于事故前价值，特别是如果事故导致车辆结构性损伤，即使修复，也可能直接影响到车辆的安全性能和使用寿命，导致车辆价值大幅下降。 新车发生事故后，在特定条件下，如车辆严重受损且经专业评估贬值明显，法院可能支持赔偿车辆损伤贬值损失。 车辆折旧费，属于“间接损失”，需要专业机构进行评估，不能仅凭车主和4s店来估算。 陈女士就车辆折旧费，可以跟对方协商，如协商不成，可诉至法院，由第三方机构评估，明确贬值金额及计算依据。 法院通常会结合车辆新旧程度、损伤部位及评估报告，判决对方是否需要赔偿部分折旧费。 如有些功能修复后，可恢复使用功能的，法院可能会驳回索要折旧费的诉求。 对于此事，大家怎么看？ 关注@律觀法说 ，从法律角度看世界，感受不一样的人情冷暖。 #头号创作者激励计划#
