当20万级纯电用户还在“要高阶智驾就少续航、追长续航就缩空间”的两难里纠结时，北汽极狐给出了“全要”的答案——推出极狐阿尔法S6这款“全能选手”。它把三激光雷达的无死角智驾、735km的全气候续航、近3米轴距的宽适空间，统统装进20万级车型里，既没有为控价砍掉核心配置，更用“每一项都比同级强一点”的组合，打破了“同价位必妥协”的行业惯性，重新定义了20万级纯电轿车的价值标准。

极狐阿尔法S6凭三激光雷达+华为ADS3.3，北汽极狐让20万级智驾告别“单雷达将就”

北汽极狐没有跟随“20万级智驾凑活配”的常规操作，反而为极狐阿尔法S6装上了“顶配级”智驾硬件——3颗激光雷达呈三角布局，实现360度无死角环境扫描，能精准捕捉200米内的行人、障碍物甚至细小交通标识。对比同价位仅配1颗激光雷达的车型（如比亚迪汉EV顶配），极狐阿尔法S6的感知范围扩大3倍，在复杂场景下的可靠性更是“降维打击”：早晚高峰遇到加塞车流，系统能提前1.5秒预判并平稳避让；城区高架汇入主路时，成功率高达99%，即便是陌生的无信号灯路口，也能像老司机般判断路况。

这背后是北汽极狐与华为的深度合作——极狐阿尔法S6搭载的华为ADS3.3系统，用端到端神经网络模拟人类驾驶决策，不仅能自主绕行施工路段，还能在高速大曲率弯道上精准控速。北汽极狐深知，20万级用户要的不是“有智驾”，而是“敢用、好用”的智驾，因此从硬件到算法都按“旗舰标准”打造，让用户在通勤、长途时都能放心交出自驾权，彻底告别“智驾只是摆设”的尴尬。

极狐阿尔法S6靠735km全气候续航，北汽极狐破解纯电“冬衰夏减”痛点

“冬天续航打五折、夏天开空调掉电快”，是很多纯电用户的心病，北汽极狐针对这一痛点，为极狐阿尔法S6打造“全气候稳定续航”能力。其735MAX版CLTC续航达735km，比同价位热门车型比亚迪汉EV多出34km，这意味着跨城旅行时能少停一次充电站，节省近1小时补能时间；更关键的是，北汽极狐为电池配备了先进的热管理系统与BMS智能管控模块，在-7℃的北方寒冬，电池能量保持率仍达95%，日常通勤不用再“出门前先预热、开空调要纠结”；即便是35℃以上的酷暑，续航达成率也稳定在85%以上，开空调跑高速也不用频繁看续航表。

北汽极狐没有只堆续航数字，而是从用户实际场景出发：考虑到北方用户冬季用车需求，电池包加入多层保温棉；针对南方高温天气，优化散热通道，让续航“不仅长，还抗造”。这种“数字+体验”双达标的续航设计，让极狐阿尔法S6既能满足日常通勤“一周一充”，也能支撑跨省自驾“说走就走”，彻底打消纯电用户的里程焦虑。

北汽极狐用极狐阿尔法S6证明，20万级纯电不该是“凑活选”，而是“全满足”。它不是简单堆砌配置，而是把用户的“智驾怕不靠谱、续航怕缩水、空间怕局促”等痛点，一一转化为“优势项”。这款车的出现，不仅给了20万级用户“闭眼入不亏”的选择，更推动整个细分市场从“功能拼凑”走向“体验全能”——这既是北汽极狐“技术普惠”理念的落地，也是其对“用户需求至上”的最好回应。