虽说目前国内市场已经有不少热门硬派越野SUV，但依旧阻挡不住车企推出新车型的热情，其中就包括捷途，捷途纵横G700是品牌在今年推出的重磅车型之一，早在之前消费者就已经知道该车的消息，只不过还不知道什么时候会正式上市。就在即将到来的2025年成都车展现场，捷途纵横G700也将霸气登场，目前官方公布了更多关于该车的产品信息，预示着距离该车正式上市又近了一步。

捷途纵横G700同时兼顾城市代步和激烈越野的用车需求，具体我们来看一下该车是怎么做的。说实话，现在走在大马路上，随处可见有着硬派方盒子造型的SUV，先不说越野能力如何，看着就挺唬人，所以捷途纵横G700在进行外观设计的时候也下了不少功夫，一来区分于其他车型，二来彰显出自身独特品味。据了解，捷途纵横G700采用一套名为“雪域堡垒”的设计语言，保留方盒子造型特色的同时加入一些个性设计元素，并不会给人一种审美疲劳的感觉。

整个外观设计稳重且耐看，看着硬派细节却很讲究，尤其是车头加入不少细节设计，熏黑前格栅表面是略显复杂的点状造型，品牌标识位于其中，左右两侧各有平行装饰条进行点缀，左右两侧是矩形大灯造型，边缘处加以细长灯带进行点缀，正中间是两个矩形大灯。熏黑下包围向上收紧，抬高车头视觉中心，毫米雷达被集成在前脸靠上位置，一方面不容易受到磕碰，另一方面也方便用户后期改装前保险杠，两个拖车钩被集成在底盘下方。

车身表面设计了不少方便用户后期改装的预留口，改装起来很方便，捷途纵横G700车长5198mm，轴距2870mm，妥妥算得上是一个大家伙，单从图片上来看就能感受到它的体量感。20寸轮毂与整个车身比例相得益彰，放在这款车身上刚刚好，门把手、行李架、侧裙等多处位置均采用熏黑设计，再次强化车身运动气息，车身很多表面都有珠峰标识，D柱则有奇瑞家族专属“终身质保”铭牌。

视线来到车尾，车尾轮廓上宽下窄，左右两侧集成竖状支持DIY设计的尾灯，为用户提供更多情绪价值，外挂式备胎表面加入板正的备胎罩进行点缀，与整体设计风格相统一，整车具备2.5吨拖车牵引资质。车内采用三排六座布局设计，车内空间灵活多变，该有的配置都不缺。

在大家关心的智能驾驶辅助系统方面，捷途纵横G700具备猎鹰智驾500和猎鹰智驾700两个选项，猎鹰智驾500是纯视觉方案，如果是猎鹰智驾700还会配备一个激光雷达，支持全场景智能驾驶辅助系统，应对各种用车场景无压力。其中有一项越野NOA功能，主要适用于一些越野场景，对路况进行识别后帮助驾驶员规避风险，提升行车安全。

捷途纵横G700具备35度接近角和28度离去角，最小离地间隙230mm，将空悬调整至最上方状态，最小离地间隙可以达到320mm，拥有更强通过率，就连标准涉水深度都达到970mm，这些数据表现已经处于同级别市场的领先地位。为了提升车辆的安全性能，捷途纵横G700采用内嵌式大梁结构设计，提升车辆扭转刚度的同时最大轻量化，超高强度热成型钢以及热成型钢占比达到整车60%，就像是一个坚固的安全堡垒。

在了解捷途纵横G700产品力的过程中，我们明显可以感受到品牌的用心，相比于捷途旗下其他方盒子车，定位更高产品力更出众，同时兼顾城市代步和越野这两方面的用车需求，可盐可甜，轻松应对多场景下用车需求，正因为产品力比较出众，所以该车的售价应该也不会很便宜，之前就有消息称该车的起售价可能会在三四十万左右，不过定价太高肯定会将不少消费者拒之门外，所以官方在定价问题上还是要三思而后行，对这款车感兴趣的消费者可以多关注一下官方消息。