我自从有了电车以后，经常去外面公用充电桩上面充电，我会发现很多插混车、增程车都在那充电，出于职业本能，我经常和他们唠上一会儿，很多车主都表示，要是自己的车型纯电续航再提升一大截就好了，这样如果只是市区里面代步，就不需要经常来充电桩充电了。毕竟，相对于烧油，充电的成本要低很多。

那今年，也就是2026年，比亚迪作为新能源市场的老大哥，率先要满足用户需求了，插混电力再加码！就在这几天，陆续带了了四款插混家轿，纯电续航提升到了210公里，而且，只需要8.98万起，包括，2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本。

首先，这四款插混家轿呢，都有一个共性，那就是都加了大电池，搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长。对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。当然了，不只是纯电续航提升了，在充电速度上面，这四款车型也有了提升，20分钟内即可完成从30%充至80%的充电。

其次，比亚迪这四款车型在升级加推后，凭借“续航最长、配置最优、花费最省”三重优势再次精准切入主流家轿市场：标配210km纯电续航、2110km综合续航，同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，实现同级配置“顶格”，再次定义同级混动价值“天花板”。

同时，纯电续航突破210km后，日常通勤和短途出行都能以纯电模式完成，用车成本可低至每公里0.2元。对于用户来说，能够切切实实享受到技术普惠带来的便利和省钱。

依稀记得，在2025年的时候，比亚迪开启了“全民智驾”时代，到2026年推动“全民长续航”，这我觉得确实是以我们用户的需求出发点为基础进行的产品迭代。

有理由相信，基于2025年全年新能源汽车销量突破460万辆的基础上，比亚迪2026年开年率先将DM-i车型的纯电续航推向200km级别，不仅将为2026年赢得市场“开门红”，更以魄力持续引领新能源汽车市场，你们觉得呢？