菲律宾两架教练机开展训练时在空中相撞，四名飞行员全部遇难，事故原因还在进一步核查当中。

出事的是SF-260教练机，这款机型本身已经服役很久，之前在今年早些时候，就发生过一次坠毁事故，同样造成人员离世。那次事故之后，同型号飞机短暂停飞，可相关调查报告还没有做完，战机就重新恢复飞行。隐患没有查清，风险自然一直留在那里。


最近这些年，菲律宾军机出事的消息并不少见，不同型号的战机运输机直升机，都先后出现过严重意外。他们的军费虽然连续几年上涨，但是整体基数不大，大部分资金都用来维持人员开支和日常运转。真正可以拿来采购新装备，检修老旧飞机的预算，并不充裕。

他们有一份军队现代化的规划，定下不少装备更新目标，最后落地的项目很少，很多采购计划因为资金缺口只能搁置。不少主力装备状态一般，很多训练任务，只能继续交给这些老旧飞机承担。

除了经费紧张，频繁外出参与联合演练，也在持续消耗装备寿命。装备使用的频次变高，维护保养又跟不上，飞机长期处在超负荷运转的状态。

一边想要扩大活动范围，一边配套的保障能力跟不上，野心和实际实力之间，存在明显差距。老旧装备带着隐患反复执行任务，这一次的相撞事件，不是偶然的个例。如果装备维护、隐患排查的问题得不到妥善解决，同类险情，依旧还有发生的可能。安全底线，从来都靠细致的检修和稳妥的调度来守住。