马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 2017年，马伟明在采访中表示，中国的电磁弹射技术要领先于美国。此话一出，舆论一片哗然。彼时，美国拥有11艘排水量均为10万吨的航母，“福特”级航母的首舰“福特号”开始服役，这项搭配着二十多项新技术的航母，彰显着美国的技术野心。 而中国的002型航母才刚刚下水…… 福特号和我国的002型航母在直观的数据对比上，简直天差地别。前者采用核动力，后者采用常规动力；前者配备电磁弹射，后者使用滑跃式起飞方式；前者可搭载75架舰载机，配备F-35C隐形战斗机，后者只能搭载24架歼-15战斗机和十余架直升机。 据马伟明说的话已过去了8年，现在中美两国的航母建造进程发生天翻地覆的变化。中国003型航母已经下水3年，各项技术运用已验证完成，而美国的“肯尼迪号”自2011年开工后，历经16年的建造，在今年7月再次宣布延期，于2027年交付。 “肯尼迪号”航母在建造初，靠着宣传配备电磁弹射、武器升降机、阻拦装置和先进雷达，成为人们口中的最强航母。可是在建造过程中，这四项技术没一个顺利实现的，全都遇到了问题。 电磁弹射原计划每4000次弹射故障一次，但在实际测试中，每180次即出现故障。这套电磁弹射系统是沿用福特号的，此问题暴露出美国在电磁弹射技术上存在落后和缺陷，为赶工期，同一套系统没有进行优化升级，就强硬适配，这导致肯尼迪号难以达到预期。 电磁弹射所遇到的问题也同样出现在武器升降机上，福特号上的11台升降机就曾因频繁卡壳导致弹药运输中断，这个问题在肯尼迪号上依旧没得到解决，武器升降机的可靠性仅为30％。 至于阻拦装置，就更离谱。原计划1.6万次舰载机降落故障一次，而在实际测试中，福特号每40次就要故障一次，肯尼迪号吸取了教训，但还要继续调试。先进雷达虽没大问题，但是因为建造进程整体落后，不得已将X波段雷达挪作他用。 肯尼迪号航母暴露出的问题，不仅反映了现在美国对于军工供应商和产业链的整合能力差，更重要的原因，还是因为美国去工业化导致的工业生产力衰退。 二战时，美国东西沿岸共6所造船厂，有能力建造航空母舰，而时至今日，仅剩弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂有能力建造航母。这艘造船厂在二战期间用惊人的速度完成了9艘航母的建造工作，平均3个月就能完成一艘航母的船体建造，而如今要用18年来建造一艘航母。 中国航母的建造工作之所以能“一步一脚印”的稳定前进，背后少不了像马伟明院士这般将人生扎根于航母工程的科学家。正是马伟明团队的脉冲电源模块，才让我国掌握了电磁弹射的核心技术。 信息来源： 中华网|《如何看待美军新航母继续延期 烂尾工程再延期》 红星新闻|《美国新航母又延期了……》 文|饮用纯净水 编辑|南风意史
