日产公布了2025财年第一季度（对应今年4月1日~6月30日这段时间）的财务业绩，先来看看统计部分，基本上符合人们对日产的预期：
销售额27,069.60亿日元，较同期下降9.7%；
营业利润较去年同期（盈利9.95亿日元）下降至亏损791.24亿日元，营业利润率-2.9%；
当期净利润较去年同期（盈利285.62亿日元）下降至亏损1157.58亿日元；
全球销量70.7万辆，比去年同期少了8万辆左右。
除了公布统计数字，日产总裁兼首席执行官Ivan Espinosa还介绍了先前提到的“Re:Nissan”业务重组计划的进展，他指出，该计划的目标是通过改善成本结构、重新定义市场和产品战略以及加强合作伙伴关系，争取到2026财年实现汽车业务盈利和自由现金流，并以此作为实现可持续业务复苏的基础。
目前，日产正在“重新审视成本结构”，目标是到2026财年，将2024财年的变动成本和固定成本分别削减2500亿日元和5000亿日元，共计削减5000亿日元；另外，除了预想中的人力调整和成本削减方案，日产还正式宣布其工厂将最终整合并缩减至7座，不久前传言要关门的墨西哥西瓦克工厂（日产的第一家海外工厂），其生产工作将整合到同在墨西哥的阿瓜斯卡连特斯工厂。
关于削减成本的效果，日产方面表示其工作组在“第一季度就节省了超过300亿日元的成本”，而“将开发成本的平均每小时成本降低20%”的目标也已经有了明确的路线图。汽车资讯
