成都解放前夕，阎锡山携数十箱金条逃离，致使飞机超载。同机的陈立夫劝说：“阎长官，能不能少带些金条，保证飞机不要超重，毕竟人命比金条重要嘛。”
说起阎锡山这个人，出生在1883年的山西五台县一个普通乡村家庭，从小跟着父亲学做生意，但1900年投机失败欠了债，只好逃到太原。 1902年他考进山西武备学堂，两年后公费去日本留学，先在东京振武学校，后转陆军士官学校学炮兵。1905年加入同盟会，见过孙中山，回国后在山西陆军小学堂当教官。 1911年辛亥革命，他领着新军起事，杀了巡抚陆钟琦，当上山西都督，从那起掌权几十年。作为军阀，他集军政于一身，1912年支持袁世凯在北京建都，1913年脱离国民党，1915年帮袁称帝，袁死后又靠段祺瑞。 1924年他不掺和军阀混战，搞保境安民，推行三不二要主义，意思是不亲日不联共不打内战，要自卫要自治。1927年他任北方总司令，次年加入北伐，当第三集团军总司令。 1930年中原大战败了，下野两年后又回来，任太原绥靖主任。抗日时期他是第二战区司令长官，建西北实业公司搞造产救国，但也和日军谈过汾阳协定，没彻底投敌。1945年日本投降，他接收伪政权，1948年太原被围，1949年4月太原解放前他跑了，6月当行政院长兼国防部长，12月从成都飞台湾。 阎锡山主政山西时，做了些实事，比如1917到1923年大力反对缠足，推广废除缠足运动，组织检查队去乡村查看，还设奖励鼓励自然足妇女。 他还提用民政治，办义务教育和职业教育，提高民众识字看报记账能力，让山西教育走在全国前列，得了模范省称号。但这些掩盖不了他军阀本质，掌控军队资源，1940年代后期对抗人民解放军，多次求援失败才撤。 陈立夫1900年生于浙江吴兴书香门第，早年读北洋大学采矿系，1923年毕业去美国匹兹堡大学拿硕士。1925年回国进国民党，靠家族关系升得快，和哥哥陈果夫领CC系，管党务情报，影响决策，还主管教育文化。 抗日和胜利后，他当过组织部长、社会部长、不管部长、立法院副院长。1949年去台湾，1950年到美国养鸡，1969年回台当资政、中央评议会主席，2001年逝世。陈立夫和阎锡山在国民党高层有交集，但没特别深关系，主要在逃台时同机互动。 1949年年底，国民党败局定，成都快解放，阎锡山决定从太原撤到南方，先去南京没回成，6月在广州当行政院长。 12月8日，解放军进川，他带政府从成都飞台湾。为保财产，他让人把数十箱金条搬上飞机，这些金条是他在山西多年积累的财富，总重量超标严重。 飞机起飞后进入四川湖北交界空域，遇上寒流，机翼结冰，机身下坠两三百米，飞行员只好迫降成都凤凰山机场。检查后发现，金条箱子太多导致总重超出极限，影响爬升。 阎锡山问原因，飞行员直说金条超载。他不肯减金条，坚持这些是东山再起本钱。次日，同机陈立夫找他商量，建议少带金条保安全。 阎锡山拒绝，改从随行卫兵中减人，卸下部分行李装备，确保金条不动。调整后飞机减轻负担，继续飞台北。 这事反映阎锡山对财产执着，作为军阀，他把金条看成未来反攻资金，却忽略飞行风险。陈立夫劝说虽没完全成功，但促成减员，避免更大事故。 整个过程在寒冷天气和紧张形势下发生，阎锡山态度顽固，优先保财不顾人。历史上，这事件多来源记载，如民国人物在台湾等书，确认阎锡山带金条超载事实。类 似军阀逃亡时抢财产常见，但阎锡山这回闹得飞机差点出事，暴露贪婪本性。太原解放前，他妹妹阎慧卿和梁化之等自杀，阎锡山已逃，财产转移成重点。 金条数量据说数十箱，具体重量不明，但够重到影响飞机性能。那时代飞机技术有限，超载遇寒流易出问题，阎锡山选择减卫兵不减金，显示军阀自私。 陈立夫作为国民党要员，劝说基于安全考虑，但阎锡山不听，体现两人立场差异。事件后，飞机安全抵台，阎锡山带走金条，但这些没帮他翻身，只成闲置财富。这段历史提醒，军阀时代末期，个人利益常凌驾集体安全。
