李定台 78 2025-09-20 10:28 以前比亚迪被喷底盘差，到了汉L、唐L、钛7底盘可以了，前双叉臂后多连杆，妥妥的C级车底盘配置。比凯美瑞、雅阁、CRV、荣放、甚至汉兰达、冠道这些前麦弗逊，后多连杆的A级B级车底盘好多了。 李定台 回复 海豹 09-20 22:43 别说这些自己感觉的，你的感觉不准，比亚迪的底盘越来越好这个是毋庸置疑的。 海豹 回复 09-20 15:39 你不觉得这地盘设计得好吗？虽然材料下得足，但设计水平很一般。你去看看那些国际成熟豪车底盘，哪里会大面积空腔的。你再看看这个。
用户10xxx61 75 2025-09-19 05:37 近几年比亚迪销量大增，某些友商犯了红眼病，还义务帮比亚迪拆解检验把关，比亚迪想偷工减料绝对过不了友商那一关。冲三电技术大家放心买比亚迪，冲外观.内饰.设计细节比亚迪有点差。 老烦人 回复 我朋友 09-23 12:49 网约车不是耐用的代名词吗 我朋友 回复 09-22 17:45 现在他们也只能喷“网约车专用”了[滑稽笑]
西马湖 69 2025-09-22 12:54 有的人思维陈旧，不爱学习，也不懂得与时俱进，老是用老眼光老思维去看待新事物。而且还固执的活在自己的认知里。送你一句话，这个世界最不可能的就是一成不变。 用户14xxx82 回复 09-26 15:04 你发几个日系车的图来看看，自比亚迪火起之前，我还从来没见过没听过所谓的“筷子悬架” A我是我的神 回复 09-25 11:45 筷子还是筷子，不过是铝合金的，比以前的小铁棒好多了！
用户10xxx00 36 2025-09-17 08:59 别迷信外国品牌了！国内量产车的质量已经上来了！ 瞥嘞孽甭辊 回复 guying17 09-22 10:56 国内合资车配不上您 [滑稽笑]您只能买进口车啦 guying17 回复 09-21 22:34 算了吧，质量区别还是很明显
淡定 32 2025-09-15 14:31 筷子悬架是三连杆，属于多连杆，因为纵向连杆并不容易被看到，且通常使用铸铁作为连杆材料，所以看上去就两根细细的铁棍，被戏称为筷子悬挂。说缺点只能说它是多连杆里最简化，成本最低的方案。因为这里连杆不是随便加的，每加一条都会影响整体布局且调教难度大大增加。汉L已经使用五连杆结构，在对后轮的约束上有更好的表现，能提供更好的驾驶感受。至于对比说筷子悬挂脆弱的，首先让他们多收集些后轮崴脚的照片，别拿前轮和半独立悬挂掉的照片来凑数。其次他们对比是用冲压件来作为约束杆的车型。冲压件看似粗大其实里面都是空的。强度差距并没有视觉上那么大。后轮受到撞击一样会崴脚。区别是冲压件可能还连着点，铸铁或者铝合金件就直接断了。 利利 回复 09-16 13:02 客观 用户43xxx89 回复 09-22 08:47 长杆一般用钢，用铸铁一脚就踹断了。
枫桥夜泊 26 2025-09-20 06:55 我更喜欢钢的筷子，不喜欢压铸铝，用铝其实成本更低，强度更低 瞥嘞孽甭辊 回复 09-22 10:54 反话正说[作揖] 靑噝漸媣 回复 09-26 13:28 航空航天都用铝合金，你觉得铝合金不行？那只能说工艺不行而已[抠鼻]
最爱五星 19 2025-09-21 14:40 朋友的比亚迪插混海豹06，属于比亚迪中的低端，和他本人的奥迪q5l等车比起来，操控感觉稍微差一点，但提速绝对不输任何豪车。 用户10xxx11 回复 09-21 21:41 提速？一个6万多的电车提速就能到7.2秒，秒杀路上一半油车 用户73xxx91 回复 09-22 21:34 只能说那些传统豪华合资车，3、40万的价格很多是品牌溢价，国产10万的车那是真的实实在在的给你配置。
火星的蜗牛 16 2025-09-22 05:35 有能耐把汉升起来再发这个文章 旋转跳跃我闭着眼 回复 09-25 19:00 去把汉，雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特，索纳塔，君威，君越，一起升起来看，看看同价位都啥水平。 roch007 回复 09-22 12:28 你这一句话让小编瞬间闭嘴，下次我保养车发张图片出来挺你[握手]
_Feni 15 2025-09-24 06:56 悬挂我不知道，我只知道现在比亚迪很多车型改用刀片防撞梁，最薄的只有0.4mm(20多万的车) 唐斯 回复 09-25 22:42 尾箱盖用来代替防撞梁 用户10xxx82 回复 09-29 11:05 网上没赢过，实战没输过。
free 14 2025-09-22 12:37 十多年前笑话那些扭力梁的叫板车悬挂，现在又搞出啥筷子悬挂，其实，大部分的普通人，买个上下班买菜接孩子的车，走的都是沥青和水泥路面，走路上压根就感觉不出来自己车子啥悬挂，也就现在网络发达，每个车子一出厂就被人翻了个底朝天，不然甚至不少人你问他车子啥悬挂他知道个屁[哭着笑] 用户73xxx91 回复 09-22 21:37 正解，我就是买的他们嘴里说的筷子悬架的汉。我并没有感受上下班通勤，高速130、140有什么不好的地方。已经够用了，再说了比亚迪早就因为网上说的太多而后面的款都升级悬架了。看看合资车，降价都是减配减出来的，实际一点好处没给消费者。比亚迪后面出的汉都是价格降了，配置还上去了。 风吹树叶狂 回复 09-26 10:18 都是有心之人找一些名词来调剂普通车主的，能带偏一些算一些，普通车主哪懂那么多，车子好开，能遮风挡雨就行！
悟空 11 2025-09-17 11:54 开了3辆比亚迪了，放心买 用户73xxx91 回复 09-22 21:35 我22年换的汉，三年多了，6.4万多公里，我也觉得放心换。下一辆我必定还是比亚迪，就是看买腾势还是方程豹了。 秦统天下 回复 09-19 16:34 正确
kinkon77 4 2025-09-17 21:14 比亚迪质量还是可以的，就是看起来不高档和名气没BBA大。 一世繁华 回复 09-25 08:49 主要是名字不好听，我们这方言比亚迪跟倒霉意思差不多
小李飞刀 4 2025-10-06 06:03 悬架有什么用，科普一下，我等普通人买车，只要还是经济实惠外形空间配置动力这么来考虑，什么操控，悬架开了15年车了，完全不懂，主要是不要上赛道，可能这些不重要吧，感觉不出来
霞鹜齐飞 2 2025-10-24 13:41 因为卖得好，所以有人眼热。热大了就急眼，急眼了眼就红，眼红了就上火，上火了就头疼，头疼了就糊涂，糊涂了就说胡话，说胡话。胡话就是胡说，不过，听胡说的人毕竟少，所以，比亚迪卖的还是多。
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