中国十大汽车集团的局面已构成： 第一：比亚迪，上汽，吉利，一年400万台左右； 第二：一汽，长安，奇瑞，一年卖300万台上下； 第三：东风，北汽，广汽，一年有150万台左右； 第四：长城，一年100万左右。 在这样的格局里，奇瑞能站稳第二梯队，瑞虎8 PLUS这类主力车型功不可没。 作为家用SUV的“六边形战士”，它太懂年轻人的“双面需求”了：上班通勤时，1.6T/2.0T动力平顺好开，智能车机秒连导航不卡顿，紧凑车身在早高峰里灵活穿梭；下班“去班味”时，后排放倒能塞下露营装备，全景天窗躺着看星星，底盘调校过滤掉烂路颠簸，连唐九洲在《去班味吧》里都夸“像坐在移动的沙发上”。 300万台的阵营里，奇瑞靠的从不是噱头。瑞虎8 PLUS身上的鲲鹏动力、CN95健康座舱，都是把“实用”做进细节里。对于既要通勤靠谱、又想随时出发的年轻人来说，它不只是代步工具，更是能装下生活底气的伙伴——毕竟，能平衡好上班与远方的车，才最懂当下的日子。
