L3标准说简单很简单，说难也超级难！ 说简单，是因为只需要在特定区域内完成一些驾驶测试难度不高的任务就行。 还有一些硬件要求，这两个基本每家都可以做到。 难就难在，退出智驾前，需要给驾驶员留≥10秒钟的反应时间。 目前态度最好的小鹏，也只给退出智驾前5秒内的事故投了保险。 说他技术最好可能有些人反对，态度最好总没错了吧？ 个人浅见，反应时间留得越长，越显示技术实力。 事故前5秒退出的技术肯定是比0.x秒退出智驾的好[吃瓜群众]
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淡然一笑
什么要求都不需要，只需要车企自己负责自动驾驶保险，这么简单的事，只是没有几家敢做，又怕别人先达到，只有拼命阻止L3落地！