Turbo S 将采用混合动力系统，其中老王打听到，保时捷最近从 Varta AG 集团收购了 V4Drive GmbH，即将推出的911的混动电池大概率将使用 Varta 这家公司的。
当然，这个消息对于关注保时捷的人应该已经不算很惊讶，因为目前的GTS 已采用 V4Drive 的圆柱形电芯，V4Drive 在保时捷于今年 3 月成为其大股东后更名为 V4Smart。该车 T-Hybrid 驱动系统所用的 1.9 千瓦时电池组分别在埃尔旺根和诺德林根工厂生产。
诺德林根工厂的生产线开发工作也已启动，由保时捷工具制造有限公司牵头，并得到其他设备工程公司的支持。保时捷计划到今年年底将两个工厂的员工扩到 375 人，为新款混动 911 做准备。“通过开发电池生产系统，保时捷工具制造有限公司进一步拓展了其业务领域，”保时捷工具制造有限公司执行董事会主席、V4Smart GmbH & Co. KG 顾问委员会未来成员 Markus Kreutel 表示。“得益于 V4Smart GmbH 与保时捷工具制造有限公司之间的战略合作伙伴关系，我们现在能够为客户提供圆柱形电池的整个工艺链——从电池化学和电池设计到成品电池或完整的生产工厂。” 未来的生产将主要采用新开发的系统，这些系统也利用可再生能源。保时捷车评精选汽车评价汽场全开懂车老王
