用户10xxx18 回复 08-02 21:02
怎么可能，从来就不承认库存

用户10xxx18 回复 08-02 21:03
比亚迪超过25万价格的车，销量比华为系还少

用户15xxx69 回复 08-06 11:02
比亚迪库存已经达到了1,500亿，山东25家经销商突然跑路，7,700万消费者预付款席卷一空。

一出生就以中大奖 回复 用户15xxx69 08-06 23:28
造谣是要踩缝纫机的，要不要把你送进去啊？

用户66xxx23 回复 08-06 00:46
它能完成个毛，不是够降价拉销量，这种垃圾车有鬼要，看到开BYD的老子都躲远点[大笑]

名满华夏 回复 08-03 08:24
比亚迪连续4年招应届生过万，今年也不例外。7成以上投入研发，7成是硕博，7成211以上。其中22年1.5万应届生，23年是3.18万，24年是1.13万，今年预计也是万多应届生，合计6.8万。早期2010年也曾经招收过万应届生。当前合资汽车在华员工，不一定有比亚迪97万员工多；合资在华研发人员，不一定有比亚迪12万研发工程师多。

名满华夏 回复 08-03 08:25
去年底不含中大南开行业性，985级别超28645人。北大351+清华478+北航282+北理668+天大678+大工1427+东北1758+吉林2056+哈工1905+复旦245+同济425+上交573+南大284+东南397+浙大960+中科792+厦大455+山大915+武大665+华科1062+湖大1518+中南2225+华工1724+南科257+重大1423+川大928+电科688+西交2229+西工977。比亚迪高管学历几乎清一水985：总裁中南，电池北大，半导体北大，品质北大，国际清华，海外复旦，规划东北，工程南航，采购哈工，品牌同济，腾势中南，电子中南，基础中南，金属复旦，材料北大等。大多数从应届生开始效力20年甚至25年，扬眉吐气。推动材料，电池，双模，底盘，降耗，智能，车型发展。