就在刚刚 日本火急火燎的宣布 7月31日,日本首相石破茂迫不及待地召集日本汽车行业大佬开了一个小会,讨论美国要对日本汽车征收15%关税一事。15%的税率可比川普时代的2.5%可翻了个儿高,这个税率一下子就把日本车企的心脏掐住了。 日本车企一直以物美价廉占据美国市场,可这15%的关税一出来,优势瞬间减弱。要是成本大幅上升,在美国的售价就得提高,消费者可能就不买账了。 日本当局如今左右为难,既要讨好美国维系关系,又得安抚国内车企。若全力帮车企降关税,怕惹恼美国;不帮忙,国内车企又得怨声载道。 就算日本当局给车企一些支持政策,像销售免税、购车补贴等,也只是杯水车薪。长期来看,还是得想办法提升自身竞争力,降低对美国市场的依赖。 日本车企提出诸多要求,可日本当局未必都能满足。在关税压力下,车企不能只靠当局,还得自己想办法,比如开拓其他海外市场、降低生产成本。
日本、美国的关税又变了?之前说好的15%向美国投资5500亿,结果两
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