韩媒2日发文感叹作为全球最大造船集团的中国国有造船企业（CSSC），去年造船超250艘，而同期美国国内造船厂仅造出7艘。美国战略与国际研究中心（CSIS）指出，CSSC去年一年建造的商船总量，超过了美国造船业自二战结束以来的所有船舶总和。该机构在今年3月的报告中提到，20年前还处于全球造船业边缘的中国，如今已主导该领域，CSSC正以压倒性速度推进造船。 美国海军情报局数据显示，中国年船舶生产能力达2325万总吨，是美国（10万总吨）的232倍。凭借这一压倒性优势，中国海军舰艇数量已超越美国，成为全球舰艇最多的国家。2000年时，美国有318艘，中国有110艘；2020年，中国（350艘）首次超过美国（293艘）；截至去年，美国海军舰艇为297艘，中国则达370艘，差距持续拉大。 CSIS去年12月分析称，中国目前拥有全球规模最大的舰艇，预计到2030年保有量将进一步增加，与美国的差距会扩大，且“半个世纪以来，美国在海上战败的可能性正不断上升”。造船业衰退的美国，建造一艘新军舰需数年，甚至维修老旧战舰都要依赖韩国、新加坡等盟国。反观中国，在数量飞跃的同时，还在研发全球首艘“无人机航空母舰”山东舰等尖端舰艇，质量上正快速追赶美国。 数量占优，质量亦稳步提升。美国海军计划到2053年建造290-340艘新军舰，但造船业界认为，美国大型船舶年产量仅1-2艘，若没有韩国等盟国协助，难以阻挡中国的生产优势。 从质量上看，多数分析认为美国仍领先，其拥有11艘核心航空母舰，在核动力潜艇、驱逐舰及高性能垂直发射系统（VLS）数量上占优。但中国的技术追赶已全面展开，目前拥有辽宁舰、山东舰、福建舰3艘航母，计划到2030年将数量翻倍至6艘。#国外造船业# #头号创作者激励计划#
