传感器
ZF宣布一种新的车身高度传感器
常规的我们都见得多了,一个夹在悬架臂上的黑色支架
ZF这个是将传感器埋在上叉臂的球头铰内,见图
通过测量球头的轻微运动产生的磁场变化来测量车身高度
好处包括相比传统系统减重400克
对,你没看错,是400g...
然后,首发在重量3吨的 Cadillac Celestiq上,
白皮的幽默感一直在线
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