一辆车凭空贵三万 美国关税说涨就涨 7月31日，日本首相把丰田本田日产老板全叫去开会。 原因简单：美国打算把汽车进口税从2.5%拉到15%。 丰田在美一年卖240万辆，按这算法，每辆车得多掏三千到五千美元。 老板们当场算细账： 电装、爱信这些零件厂，六成零件还得从日本运，税一加，整条链都疼。 丰田决定把阿拉巴马电池厂提前半年上线，能省一点是一点。 本田更直接，把部分燃油车挪去墨西哥，借贸易协定绕开关税。 美国想的是逼车企把电池厂搬到北美，拿补贴换就业。 日本打算拉上欧洲一起去WTO告状，还准备用军费换豁免。 车企也留后手：砸两百亿美元搞固态电池，2030年续航冲800公里，贵也不怕没人买。 丰田同时在东南亚扩产，把东盟销量占比从15%拉到25%，鸡蛋不放在一个篮子里。 三个月内，美国会不会给达标企业开后门，日本电池能不能突破，决定这出戏是硬着陆还是软着陆。 关税不是终点，是发令枪。
