“巴铁”还是“巴铁”吗？这句话在中文互联网上已经不是第一次出现，但每一次都能刺痛国人的神经。 七十年前，当新中国还一穷二白的时候，巴基斯坦顶着美国的压力在联合国投票支持我们；二十年前，汶川地震，他们把全国库存的帐篷连夜搬上军机，那句“中国兄弟需要，我们就给”让无数人泪目。那时候，“巴铁”两个字，是滚烫的。 可今天，故事有了新版本。 2025年7月，巴基斯坦政府与美国能源巨头埃克森美孚正式签署协议，把信德省一块预计储量高达12亿桶的深海油田交给美方勘探，股权结构里中国公司连举牌的机会都没有。几乎同一时间，中国交建派出的三千名工程师正在俾路支省的戈壁滩上，顶着五十度高温为瓜达尔港东湾快速路浇筑最后一方混凝土——这条由中国贷款、中国标准、中国工人修建的道路，未来通行费的大部分收益却要先偿还中国进出口银行的债务利息。 数据更直白。根据巴基斯坦财政部2025年7月公布的《经济调查报告》，过去五年中国累计向巴提供各类贷款与援助超过240亿美元，占巴外债总额的28%，其中仅2024年一年就新增44亿美元，主要用于能源、交通基础设施；而美国同期对巴直接投资不到8亿美元，却拿走了巴新发现油气区块优先开发权的80%以上。换句话说，我们出钱修好了路，美国人在路上开着油车拉走了最值钱的那桶油。 为什么？ 在伊斯兰堡的晚宴上，一位不愿透露姓名的巴财政部顾问对《经济日报》记者倒苦水：“中国人帮我们修港口、建电站，我们很感激，但合同条款太刚性，还款周期短，利息比巴黎俱乐部还高。美国人不一样，他们带着华尔街的钱来，说‘利润分成可以谈，政治条件可以谈’。” 更深层的原因藏在军队与精英的履历里。巴基斯坦现役将军里，超过60%在美国或北约院校受训；国会里，七成议员的孩子在欧美留学。一位曾参与中巴经济走廊谈判的巴前驻华参赞私下感慨：“我们对中国是感激，对美国是习惯——感激可以谈判，习惯无法改变。” 故事讲到这里，并不是要否定过去。 2025年4月，中国海军“和平方舟”号医院船在卡拉奇港免费接诊了1700多名巴基斯坦平民，当地老人用乌尔都语说“中国人是我们请来的亲人”；6月，巴基斯坦空军首批歼-10CE战机飞行员在中国教官带教下完成夜航训练，巴空军参谋长亲自在微博用中文感谢“中国兄弟的毫无保留”。这些瞬间依旧真实，依旧动人。 但“铁”终究需要回炉重炼。 当债务数字压得人喘不过气，当最好的油田写上了别人的名字，当苦活累活我们干、肉却端上别人的餐桌，再滚烫的称呼也会慢慢冷却。国与国之间，没有永远的热泪盈眶，只有永远的利益计算。 “巴铁”还是“巴铁”吗？答案不在口号里，而在下一次合同落笔之前，我们能不能把利息谈低一点，把股权多争一分，把朋友的路修得更宽，也把自己的护城河挖得更深。 欢迎在评论区留下你的看法——如果是你，这240亿美元，你会怎么花？ 新华社 2025-07-29《中巴经济走廊十年：成果与挑战并存》 央视新闻 2025-07-30《巴基斯坦与美国签署深海油田开发协议》 经济日报 2025-08-02《巴基斯坦外债结构深度调查》
