大v聊车mg4疯了预售价7.38万
这个价格有点凶，而且更恐怖的事，它还不是上市价，上市价说不定。。。
这个车有一些东西相当卷，以前入门级纯电轿车，因为一块电池就几万元了，根本没有多余的成本投入在内外饰、空间设计、人机交互等方面。可是这个概念被MG4打破了。
抛开内外饰这种见仁见智的东西不谈，它的一大杀招是和OPPO合作的手车互联功能，这个功能其实很常见，小米SU7,华为鸿蒙系统都有匹配，但是，10万以内的车基本是没有的，要么Carplay，要么用车机，而MG4直接把这套功能下放到入门车型上，有点降维打击的意思。
空间更有意思，这个车并不大，真的不大，但是轴距2750mm，有夸张的第二排空间，还有夸张的后备箱空间，这辆车搬家很可能比市面上绝大多数A级轿车，小型SUV都能装东西。
最后就是底层技术了，半固态电池很强，但是可能价格略高一点。而主流配置版本续航就有437和530km，快充时间20min，配合一体式热管理系统，日常使用能耗很低，这套东西是高规格的技术方案，卷到了入门级产品中。再加上CTB,30000NM/deg的扭转刚度，50000N的车顶承受压力，这些东西以往入门级车型是不会提的。
所以，MG4展现出来的产品力真不弱，结合7.38万起的预售价，挺猛的。我很纠结，要不要买一辆当作代步车。
