三厢留给过去掀背才是主流 轿跑为了运动型,往往要牺牲舒适性?
轿跑用了掀背之后,Sportback溜背线条优雅,掀背尾门一打开,后备厢轻松塞下4个28寸行李箱。最关键的还是拿取行李的姿势比较优雅,不费腰。从上一代的A5,到A7,再到同宗同门的斯柯达速派,都是一样。
这次上汽奥迪的A5L Sportback配合轴距加长,还给到了不错的后排空间。48VP3电机提供低速的纯电行驶和低速响应;quattro给到更好的安全,再加上华为的智驾。能不能说,很久没有看到产品力这么综合的电动车了?
三厢留给过去掀背才是主流 轿跑为了运动型,往往要牺牲舒适性?
轿跑用了掀背之后,Sportback溜背线条优雅,掀背尾门一打开,后备厢轻松塞下4个28寸行李箱。最关键的还是拿取行李的姿势比较优雅,不费腰。从上一代的A5,到A7,再到同宗同门的斯柯达速派,都是一样。
这次上汽奥迪的A5L Sportback配合轴距加长,还给到了不错的后排空间。48VP3电机提供低速的纯电行驶和低速响应;quattro给到更好的安全,再加上华为的智驾。能不能说,很久没有看到产品力这么综合的电动车了?
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