奇瑞和华为宣布加大投入，也宣布了华为主导“从产品定义到交车上路”，这意味着智界以后的力度更大、路线更清晰坚定了。
华为手握多张牌，牌面非常大，从15到到150万，已经铺展开了。
两年前的一期“一苒一刻”节目，我的标题是“过去合外资，现在合华子”。大家可以品一品，现在是不是这个局面？
过去国际品牌入华，带来了品牌光华和技术高点。现在华子入车，带来的还是这两个东西。
过去合资的主体95%以上都是国企，现在也一样。
人们常常以为时代一直在更新，其实不少时候是历史在反复。
鸿蒙智行一个幸福的烦恼是，多少也要考虑计划生育，否则有易生难、水不好端的麻烦。
尚界在最最开始并不是鸿蒙智行体系，后来归入。我估计这就是鸿蒙智行的关门之界了。
