中国长江-2000发动机获得突破后，俄罗斯终于死了和我们合作研发C929大飞机的心。 因为俄罗斯人以前一直希望我们的C929大飞机，能够使用他们家的PD-35发动机，这样以后C929大卖的时候，他们也能靠着发动机发一大财。 这事儿得从2017年说起，当时中俄签协议搞CR929，俄罗斯拍胸脯保证PD-35发动机2025年能搞定，结果拖到现在还在实验室里转悠，推力勉强到35吨，油耗比长江-2000高出一截，寿命还短30%。 中国这边可没闲着，被欧美断供发动机后，沈阳黎明厂3000工程师三班倒，三年搞定单晶叶片、涡轮盘涂层，长江-2000直接拉到西伯利亚极寒测试，零下50度照样一把点火成功。 俄罗斯人一看这架势，知道自己的PD-35就算搞出来也没市场了，干脆认输退场，只不过退出的真正原因不是技术不行，而是算不过账。 PD-35研发成本1800亿卢布，折合28亿美元，结果性能还不如长江-2000，中国这边成本还低40%，航司用脚投票都知道选谁。 莫斯科现在最愁的不是卖不出发动机，而是怕中国回头用长江-2000抢他们MS-21客机的市场，那才是真完蛋。 C929现在90%国产化，碳纤维机身、鸿蒙航电、量子加密通信，连螺丝钉都是中国造，俄罗斯想插一脚都没地方下手。 适航认证更狠，中国民航局直接出新规，所有进口飞机必须过中国认证，东盟十国立马跟进签单，泰国航空一口气订30架，欧美适航证爱给不给，反正市场在中国手里。 俄罗斯原本想靠CR929分一杯羹，现在连汤都喝不上，只能回去折腾自己的苏霍伊超级100，那玩意儿连印度都不要。 这场博弈最讽刺的是，俄罗斯当年防着中国偷技术，发动机合作扭扭捏捏，现在中国自己搞出更强的，俄罗斯连合作资格都没了。
