新普拉多进气设计,安全涉水。 普拉多的涉水能力到底有多强?一般的越野车是正面进气,涉水路况很容易进入进气口,造成发动机的损坏。新一代普拉多改变了进气的方式,采用的是高位夹仓弯形进气设计,更好的满足高难度越野的需求,保证700mm甚至800mm安全涉水。
普拉多的时代真过去了。价格一降再降,但是销量没什么起色。一汽丰田复产普拉多的时候
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新普拉多进气设计,安全涉水。 普拉多的涉水能力到底有多强?一般的越野车是正面进气,涉水路况很容易进入进气口,造成发动机的损坏。新一代普拉多改变了进气的方式,采用的是高位夹仓弯形进气设计,更好的满足高难度越野的需求,保证700mm甚至800mm安全涉水。
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