1997年的三菱蓝瑟EVO对应的是第四代车型（Lancer Evolution IV，简称EVO IV），它在EVO系列的发展中有着重要的历史意义，是为适应当时新的拉力赛规则而诞生的关键车型。1996年，世界拉力锦标赛（WRC）修改了技术规则，对参赛车辆的轴距、车身尺寸等做出新规定。三菱为了继续在拉力赛场保持竞争力，基于全新的蓝瑟轿车平台（CK4A/5A/6A底盘）开发了EVO IV，于1996年底发布，1997年正式量产销售，以满足“量产 homologation（ homologation 指为符合赛事规定而进行的量产认证）”要求（需生产一定数量的民用版本才能参赛）。EVO IV是EVO系列从早期“纯粹竞技取向”向“兼顾民用性能与赛事需求”过渡的重要车型，它的宽体设计、多连杆后悬挂等技术被后续车型沿用，奠定了EVO系列的经典设计基调，也让三菱在高性能轿车领域的地位更加稳固。三菱[超话]经典老车[超话]拉力赛
