人生总该有台四驱车
在不少消费者认知中，四驱系统曾是“性能专属”或“硬派越野”的代名词，常与赛道激情、野外穿越等场景绑定，承载着人们对驾驶乐趣的向往。但如今，四驱的意义早已突破单一的动力或通过性标签——以即将开启预售的领克10EM-P为例，其“智能电混四驱轿车”的定位，正重新定义四驱的价值维度。
这款新车的突破性首先体现在“全系标配四驱”的诚意上。更值得关注的是，它并未止步于传统四驱的机械结构升级，而是通过底盘技术的协同强化，构建了“操控+稳定+安全”的综合体验：纯铝合金双叉臂与增强版五连杆独立悬架的组合，搭配液压可变阻尼技术，在轿车有限的空间内实现了精准的动态响应与行驶质感提升，无论是日常通勤的转向灵活性，还是高速过弯的车身支撑性，都展现出越级表现。
而“电混加持”则是领克10EM-P四驱系统的另一大亮点。其搭载的EM-P智能电混技术，以1.5T Evo电混专用发动机、DHT Evo混动电驱系统以及神盾金砖电池为核心，巧妙平衡了能耗与动力需求。对于普通用户而言，这意味着无需在“低油耗”与“强动力”之间做取舍：零百加速仅需5.1秒的性能爆发力，配合CLTC工况下亏电油耗低至4.2L/100km的经济性表现，“两驱能耗享受四驱体验”的真实感跃然眼前。
智能化配置同样成为领克10EM-P的核心竞争力。作为首款搭载英伟达Thor芯片的轿车，其全系标配激光雷达，并与千里浩瀚H7辅助驾驶系统深度融合，不仅提升了辅助驾驶功能的可靠性与场景覆盖范围，更让日常出行的安全性与便捷性得到质的飞跃。
从高端电混技术的高效输出，到智能四驱系统的综合驾控体验，再到全域辅助驾驶的前瞻布局，领克10EM-P的三大核心卖点形成了紧密协同——它们共同优化的不仅是车辆的动态性能，更是用户对“出行品质”的感知：既有驾驶乐趣的情绪价值，也有日常实用的安心感，这正是当下消费者尤为看重的产品内核。
据悉，这款融合多项创新技术的轿车将于今晚正式开启预售。当高端配置成为全系标配，当传统四驱被赋予智能电混与科技智能的新内涵，它的最终定价或许会成为一个有趣的观察窗口——你觉得，这样一款“重新定义四驱”的轿车，会以怎样的价格切入市场？
