昨天开了1000公里，刷新个人新记录
有严格执行每2-3小时休息一次
从来没开过这么远
顺利到达西宁酒店的那个瞬间
感觉自己的体能又回到了25岁[害羞]
全程ADS占比99%
华为智驾的高速有多稳，体验过的都懂
其实我只能算主驾视觉监督员[doge]
倒也不是完全0接管，大西北各种路况都有
有个国道衔接高速处的十字路口过于复杂
我果断选择接管，谁跟你吹永远0接管，别信
补能次数：0[捂嘴哭]
S9满油满电轻松日行千公里
甚至还下高速去茶卡盐湖＋青海湖玩了仨小时
这么说吧，敦煌和西宁为两端
开过去1000km，开回来1000km
只需要中间节点补能一次
(加一次油+酒店楼下顺手充满电)油仅需92号
这就是增程超低补能频率的魅力
也是纯电暂时不能企及的高度
我ADS都是顶着限速跑的
谁说高环测试没参考意义？我看很有意义[思考]
更期待S9T了，远途调教的底盘+更大后备箱
比S9更适合长途出游
当然，S9轿车版已经有空悬了
非铺装路面也能升高车身应对
