中国品牌乘用车的市占率又突破70%了。
分派系看，目前市占率仍在10%上方的，除中国品牌外，只有德系，日系7月份的市占率已回落至9.6%。对比来看，乘联会发布的零售销量前十车企排名中，也仅有南北大众、南北丰田在榜，中国品牌霸榜格局前所未见。
今年以内，国内乘用车仍保持十位数增长，但传统燃料乘用车车仍下滑。在新能源车市场的巨大优势，仍在推动中国品牌市占率一路走高。乘联会数据显示，在7月份国内零售中，新能源乘用车渗透率为54%，自主品牌新能源车渗透率74.9%，主流合资品牌仅6.7%。
需要注意的是，利用在新能源领域的优势，中国品牌已将崛起的势头延伸到国外。其中，插混车型已成为中国品牌出口的新增长点。
最后，在这里提两个问题：
合资品牌在国内市场还能守住30%的市占率吗？
国内市场的新能源渗透率还会继续提高吗？
（数据来源：中汽协、乘联分会）
