5分钟跑400公里,比亚迪把“等电”变“等灯”。
服务区里,作者插上枪就去买了杯豆浆,回来电量已经过半。
1000 kW的功率不是数字游戏,是把“续航焦虑”直接撕票。
特斯拉超充现在被甩出一倍速度,比亚迪亮出这张牌,就是告诉市场:谁还在用“小时”算充电,谁就准备收摊。
背后的算盘响得清楚:国家补贴退坡,车企得靠真技术抢用户。
1000 kW桩配储能柜,白天吞光伏,夜里喂电车,电网不增容也能跑。
桩建得越多,车主越敢跨省跑,车就卖得越多,闭环就这么简单。
作者一句“环境舒服”,其实点破关键:过去充电站像仓库,现在像便利店,干净、有空调、有热食。
体验升级=品牌溢价,这比降价狠多了。
如果5分钟真成标配,油车最后的“加油快”借口就被拔掉。
下一步,就看比亚迪能不能把桩铺到每个县城。
你觉得5分钟充满电,油车还有活路吗?