最近有朋友让我再关注下光模块。这个光模块其实最早在大约2015年那会儿就有朋友推

千秋聊汽车啦 2025-08-12 22:35:19

最近有朋友让我再关注下光模块。

这个光模块其实最早在大约2015年那会儿就有朋友推荐我关注过,连关注的标的都一样,XYS。

2015年那会儿的逻辑和现在肯定不同,现在主要就是因为算力卡的高需求,也带动了光模块的需求。

现在智驾都需要训练,所以这玩意看似和汽车没关系,但实际上新能源汽车的智驾竞争,落地,还真的是AI实际投入应用的一个特别好的领域。

考虑到这一点,光模块就得纳入到追踪范围了。

之前其实对光模块了解的不够透彻,所以也就错过了一轮行情。

我问了下deepseek,它对光模块的解释就比较通俗易懂了:

想象一下,你要把一大堆书(数据)从城市A运到城市B。

卡车 vs. 飞机: 短距离(比如市内),用卡车(电线传输电信号)可能就够了。但距离很远(比如跨省、跨洋),卡车就太慢了!你需要用飞机(光纤传输光信号)才能高速送达。

机场的装卸工: 飞机本身不会自动装货卸货。你需要装卸工在A城市机场把书(数据)从卡车上搬下来,打包装进飞机(把电信号转换成光信号);飞机飞到B城市后,又需要装卸工把书从飞机上卸下来,拆包装上当地的卡车(把光信号转换回电信号)。

光模块 = 核心装卸工 + 打包/拆包机:

核心功能: 光模块就是这个关键的“装卸工+打包/拆包机”。

发送端: 在数据出发的地方(比如你的数据中心服务器、网络交换机),光模块把电脑、服务器产生的电信号,转换成光信号,然后“发射”进光纤里。

接收端: 在数据到达的地方(比如另一个数据中心、你的电脑),光模块把光纤里传过来的光信号,“抓”出来,再转换回电信号,让电脑、服务器能理解。

模块化设计: 它通常做成一个标准化、可插拔的小模块(最常见的样子像个带拉环的U盘),方便插在交换机、路由器、网卡、甚至显卡的接口上。坏了或升级了,直接拔下来换一个就行,非常方便。

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