杭州，一男子旅游返程，拖家带口，还带着3个行李箱，2个纸箱和一些手提袋，在飞猪花191元订了商务车杭州接机，不料，司机到场一看行李，二话不说要求加钱。男子懵了，同样的车在三亚能装下，凭啥杭州要加？万万没想到，男子拒绝后，司机竟直接开溜。男子找飞猪平台，让先打车，承诺退全款并补差价。结果，男子叫了两辆车，打车费才178元，只要求退191元。而出租车公司却晒出司机拍的现场照，咬定行李“超载”拒载合规，只肯退一半。飞猪承诺的退款呢？应先生左等右等，至今没影儿。 据悉，应明远（化名）带着妻儿和岳母走出到达口，四人身后跟着三个鼓鼓囊囊的行李箱、两个捆扎严实的纸箱，手上还拎着几个沉甸甸的袋子，里面装着海南带回的热带水果和给亲友的手信。 刚从三亚度假归来的疲惫还未散去，他熟练地打开手机，准备乘坐早已在飞猪平台预订好的商务车回家。 接机的是一辆岚图梦想家商务车，费用191元。而同样的车型，他们在三亚接机时顺利装下了所有行李，司机毫无怨言，应明远以为这次也会一样顺利。 商务车到了后，司机摇下车窗，目光扫过他们脚边堆积的行李，眉头立刻拧成了疙瘩。 司机探出头，语气带着不容商量的坚决：“老板，你这行李太多了，肯定塞不下，得加钱，不然没法走。” 应明远一愣，指着行李解释：“加钱？，师傅，我们在三亚坐的同款车，人家师傅把后排座椅推倒一点就全放下了，根本不用加钱。您试试看？” 司机没有下车查看的意思，只是摇头：“试都不用试，肯定不行。你这超载了，平台规则允许我拒载。” 他掏出手机，当着应明远的面给出租车公司打了个简短的电话，随后竟直接发动车辆，扬长而去，留下应家四口和一堆行李在傍晚的机场路边错愕不已。 被“抛弃”的应明远立刻联系飞猪平台投诉，客服介入协调了半小时，最后回复：“应先生，您先自行打车回家，保留好发票，平台这边可以给您退掉191元的订单费，并补偿您打车的差价。” 无奈之下，应明远只好叫了两辆经济型网约车，花费178元将全家和所有行李送回了家。 他很快发现，打车的总费用竟然比原先预订的商务车还便宜了13元，根本不存在需要平台补的“差价”。 他现在只要求飞猪履行承诺，退回那191元。 然而，退款却石沉大海，飞猪平台再无下文。应明远只得向媒体求助。 记者介入调查，出租车公司 提供了司机现场拍摄的照片，显示地面堆放着3个行李箱、4箱水果、1箱饮料以及至少5个大小不一的提包、袋子，总计远超十件物品。 出租车公司态度强硬地回应记者：“我们有明确规定，商务车人数和行李都有限制。当天乘客行李明显超载，司机有权拒载，责任在乘客自身。” 但他们表示愿意退还50%的费用，即95.5元。 不过，应明远无法接受这个方案。 那么，从法律角度，这件事如何看待呢？ 1、应明远与出出租车公司已经成立了客运合同。 《民法典》第809条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。 应明远在飞猪平台成功下单并支付费用，与提供服务的义乌腾飞出租车公司之间的客运服务合同已然依法成立。飞猪平台作为居间方，促成了该合同的订立。 2、司机拒载是否构成违约？ 《民法典》第811条规定，承运人应当在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。 应明远与出出租车公司成立合同后，应明远已经支付了191元车费，履行完毕合同全部义务，而出租车公司有义务按照订单指定目的地，将应明远安全送达。 那么，司机能不能以应明远太多而拒载呢？ 《杭州市客运出租汽车管理条例》第26条等规定，在特殊情况下，驾驶员有权拒绝或者终止服务。 但是，该规定没有明确列举行李太多超载属于拒绝理由，不过，从安全角度，对于行李太多，确实影响车辆安全的，理应允许拒载。 就本案而言，出出租车公司与应明远各执一词，前者主张其内部有“4件24寸以下或2件24寸以上行李”的限制规则，并称司机依此拒载合规。后者则称符合规定，并无超载问题。 从举证责任角度，谁主张，谁举证，后续出出租车公司拒绝返还款项，应当举证证明其有拒载的合理理由，否则要承担不利后果。 3、飞猪平台的法律责任？ 作为平台方，飞猪负有审核入驻商家资质、确保其服务信息真实透明的责任。若争议的“行李规则”未在飞猪平台该商家的预订页面清晰展示，平台存在信息披露不充分的过失。 在纠纷发生后，飞猪客服明确向应明远承诺“退还191元订单费”并补偿可能的差价，此承诺是基于平台协调职能和对用户权益的保障，或构成了飞猪对应明远的单方允诺。 应明远基于此承诺采取了后续打车行为，基于《民法典》诚实信用原则，飞猪应当履行自己的承诺。 对此，大家怎么看？
