拉塞尔谈续约：我不会钱，我只想赢。 托托和维斯塔潘密会的传言可能又一次刺激了拉塞尔……虽然这位英国车手在2025年登上领奖台的次数比维斯塔潘和勒克莱尔还要多。 “我相信我会在2026年继续参加F1，因为你唯一的保证是你有多强大，而我已经很强大了。”自2025年初以来，拉塞尔一直重申，他对自己的未来没有什么可担心的，事实上，这位梅赛德斯车手至少可以说度过了一个稳定的赛季。他曾六次登上领奖台，显然不如迈凯伦车手皮亚斯特里和诺里斯，他还在排位赛中获得杆位后庆祝了在加拿大的胜利。 维斯塔潘决定在2026年留在红牛，托托·沃尔夫承认他已经搁置了与拉塞尔的谈判，因为他首先必须弄清楚荷兰人的可用性。现在已经没有任何理由推迟与拉塞尔的续约，但可以理解的是，后者在面对所有这些犹豫时，他的自尊心可能受到了伤害。托托·沃尔夫的处境并不“容易”，因为他还必须捍卫对安东内利的投资。这位意大利新秀在本赛季前半段说服了所有人，但他和佩雷兹类似，不适应欧洲分站。但目前为止，梅赛德斯并不着急和这两位车手进行续约。 现在我们正在等待拉塞尔和梅赛德斯之间续约的正式确定，这一点是毫无疑问的，但看看新协议的基础是什么将会很有趣。多年续约也不能被认为是理所当然的，因为从这些话来看，拉塞尔本人可能更喜欢一年：“合同的期限？ 据RN365报道，这是我们必须考虑的事。什么符合双方的利益？梅赛德斯和我想要同样的东西吗？在过去的六个月里，我们发现自己处于一种有点特殊的情况，除了金钱或合同期限之外，我唯一感兴趣的就是获胜。对我来说，获胜是未来最重要的事情。” 因此，可能是拉塞尔本人向梅赛德斯索要一份为期一年的合同，因为如果——例如——他发现阿斯顿·马丁将是最好的车手，那么拉塞尔可能会在2027年跳槽。 不过一年合同或许也是托托·沃尔夫最喜欢的，因为维斯塔潘明年仍有可能加盟。 我们要明确的是，无论是阿斯顿·马丁还是梅赛德斯，他们的首选都是维斯塔潘，拉塞尔只是他们退而求其次的备选。 #头号创作者激励计划#
