华为乾崑智驾系统搭载量已突破100万辆大关，目前国内主流主机厂大多选择了这一解决方案。合作上市车型超过22款，覆盖15万至百万级不同价位区间，涵盖纯电、增程、混动及燃油多种动力形式，包括轿车、SUV、MPV与越野车等各类车型。截至2025年7月31日，该系统已成功帮助用户避免254万次潜在碰撞事故。
2026款深蓝L07作为首批搭载乾崑智驾ADS 4系统的量产车型正式上市。该车全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，成为15万级别唯一配备该系统的中型轿车。ADS SE系统与ADS 4架构同源，为用户提供全面的安全保障。
系统包含AEB应急刹车、LOCP侧向避让和防误踩兜底三大核心功能，全新升级的全向防碰撞系统CAS 4.0覆盖18项防碰撞功能，能够应对日常驾驶中的各类高频场景。
城区车道巡航辅助LCC PLUS功能在通过路口前可智能判断正确车道并自动完成变道，避免因车道选择错误导致的接管操作。数据显示，7月份华为乾崑智驾城区辅助驾驶使用时长占比达48%。泊车辅助系统支持各类复杂场景，包括极窄垂直车位、窄过道侧方车位以及断头路车位等，具备高识别率、快速精准和场景覆盖广三大特点。未来还将支持车头泊入车尾泊出等更多智能泊车模式。
华为在智能驾驶领域的投入始于2012年车联网实验室，至今研发已超过十年。2024年车BU研发投入超过200亿元，ADS系统已商用三代，创造了多项行业首创。合作车企及车型数量持续增长，包括与猛士科技联合打造的"智能越野"新品类猛士M817，以及与奥迪合作突破的燃油车高级辅助驾驶技术，实现了"油电同智"的技术突破。
根据华为乾崑2025年7月出行报告，截至7月底，系统辅助驾驶总里程达40.5亿公里，辅助泊车累计使用2.6亿次。7月份人均辅助驾驶里程699公里，达到行业平均水平的2-4倍。这些数据充分展现了华为乾崑智驾系统的市场接受度和技术成熟度。
华为乾崑智驾
