确实要欢迎更多厂商参与“纯电车24小时耐力挑战”，耐力挑战赛对整车技术实力的验证含金量还是非常高的，所以友商才选择了跟进。
不过耐力赛含金量问题似乎对陈震而言处于一个随时波动变化的状态。小米跑耐力赛我重拳出击，阴阳怪气“极限在哪”～小鹏跑耐力赛我直接站台，又是表示“想现场看看”又是夸“小鹏实在”的，一下子就明白耐力赛要测的是什么了～
之前是专业车评人，现在把荣誉感全都抛之脑后了，反正客户开心就重要嘛，什么逻辑什么回旋镖，都不是事儿。
我们陈震老师能在一年之内把自己从内容生产者生态位拉到车圈小蒜苗这个位置上，背后的盆满钵满只有他自己知道。雷军欢迎更多厂商加入纯电车耐力挑战
