7.58万买合资销冠？轩逸价格腰斩背后，车市真的变天了 当轩逸把价格牌打到7.58万，整个紧凑级车市都坐不住了。这款常年霸占销量榜前列的合资轿车，如今直接把11.39万的省心版砍到了7万级，再加上置换补贴，实际入手价甚至能低至6.79万 。这样的价格，已经和国产的吉利帝豪、长安逸动重合，一场没有硝烟的战争彻底打响。 轩逸的底气来自实打实的家用属性：2米712的轴距带来宽敞后排，1.6L+CVT组合把油耗压到5.87L/100km，再加上全系升级的动力总成终身质保——只要你是首任车主，坚持在4S店保养，发动机和变速箱就能终身保修 。这对于看重省心耐用的家庭用户来说，确实有吸引力。 但价格大跳水的背后，是合资车集体“渡劫”的无奈。2025年新能源渗透率突破60%，比亚迪秦PLUS把混动车型杀进8万区间，国产燃油车更是用L3自动驾驶、大屏智能座舱碾压同级合资车。南北大众产能利用率跌破60%，东风日产工厂甚至启动“做四休三”模式，不降价清库存根本活不下去 。 有意思的是，这场降价把消费者逼成了“选择困难症”：花7万多买轩逸，能得到合资品牌和成熟三大件，但可能要接受基础配置；加几千选长安逸动，能拿到1.5T动力和全景影像，却要承担品牌溢价差距。更纠结的是，新能源车型制造成本首次低于燃油车，现在抄底燃油车会不会成“接盘侠”？ 这场价格战没有赢家，只有消费者选择权的觉醒。你会选降价的合资老将，还是高配的国产新秀？欢迎评论区聊聊你看法
