经常连续工作十多个小时，中国载人登月研发进展顺利--登月火箭系留点火实验成功了 我一直说，载人登月将是未来几年中国在全球影响最大的科技进展，具有重大的宣传意义，能够极大的提升中国的高科技形象，并进一步带动中国制造的形象走向高端化。
感觉这段时间关于载人登月研发进展的新闻还比较密集， 8月6日我国刚刚在河北省怀来县进行了“揽月月面着陆器”首次着陆起飞综合验证试验 然后在8月15日下午，我国在海南文昌航天发射场成功组织实施长征十号系列运载火箭系留点火试验，这个系留点火就是短时的动力系统试车，是火箭研制过程中必不可少的一环， 具体来说就是把火箭紧紧地系留在发射台上，做一次30秒的短时点火试验。 这款火箭是由航天科技集团一院（中国运载火箭技术研究院）负责研制。
长征十号在设计之初就有两个版本， 一个是登月版的长征十号，一个是近地版的长征十号甲， 两型运载火箭都能够实现载人和运货。 登月版的长征十号为带助推器的三级火箭（一级在最下面，二级在中间，三级在最上面），芯级直径5米，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月着陆器发射任务。 而近地版的长征十号甲为两级火箭，芯级直径5米，一子级可回收并重复使用，将在空间站应用与发展工程中承担梦舟载人飞船和天舟货运飞船发射任务。
根据长征十号火箭总指挥徐洪平接受记者采访的讲述，我国研发人员为了保证研发进度，长时间在露天环境下工作。 “自6月初来到文昌航天发射场后，试验队员们克服了高温、高湿等天气因素的影响，经常连续工作十多个小时，并细致排查可能存在的安全风险和质量隐患，确保了系留点火试验的顺利圆满成功。”
载人登月火箭的一子级动力试验总共有四步， 第一步是2024年6月，长征十号系列运载火箭成功完成一子级3台发动机同时点火试车。 第二步就是这次的系留点火试验是，也是目前火箭研制过程中推力最大的一次试验，将分两次实施，后续还将进行第二次点火试验； 第三步是结合回收的技术验证做一次低空飞行试验； 第四步是实施一次真正入轨的技术验证飞行。
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中国只要登月成功，就可以把技术转军事经济民用，掌握了天空的主导权，主动权就在中国这头，任何敌对国都将在天空的搏斗中低中国一头，优势在中，吊打敌国，地球分配权归中国