试驾小米YU7之后，他为什么退了订单？

“车确实是好车，可我宁愿明年再来买。” ——一位刚刚退订小米 YU7 的坦克 400 Hi4-T 车主自述 01｜一辆“网红车”的魔幻现场 为了试到小米 YU7，他连跑 3 家小米之家才排上号，甚至有门店暗示“试驾完最好锁单”。周五晚八点半，济南泉城路，两辆高饱和色的试驾车——熔岩橙与宝石绿——被里三层外三层的围观人群包围。“不到 30 万，开出千万超跑回头率”的爽感，还没上车就先体验了一把。 02｜静态体验：参数漂亮，细节有惊喜也有落差 03｜动态试驾：单电机也够用，但“大车感”明显 动力：标准版单电机后驱，零百推背感在线，城市通勤绰绰有余。 底盘：无空悬版本过减速带偏颠，建议加 2 万上 PRO（空悬+双电机+大电池）。 转向：怀挡+方向盘旋钮切换驾驶模式，上手快；5 m 车身掉头需多打一把。 智能化：头枕音箱、红绿灯起步提示、打灯自动投后侧影像，好评。 自动泊车：识别迅速、一把入库，“用过就回不去”，但担心让自己手艺退化。 04｜退订的 6 个理由 1. 提车遥遥无期 “发布会第二天下订，提车估计明年甚至后年，不愿为黄牛买单。” 2. 天际屏无感 “不如理想 HUD、小鹏 VRHUD，仁者见智，我属于无感那派。” 3. 天幕无遮阳帘 “夏天车内煮鸡蛋，中低配还不给变光。” 4. 后排头部局促 “1 m 6 车高+溜背，182 cm 的我只剩一拳。” 5. 轮胎太窄 “零百 5 s 级，却只给 245 胎宽，雨雪天心里没底。” 6. 没有流媒体后视镜 “用惯了就离不开，变道安全感直线下降。” 05｜选买建议：预算分配一句话 预算紧：标准版配置已够，激光雷达、车机、座椅通风加热全系标配。 预算松：PRO 版贵 2 万，换来空悬 + 双电机 + 大电池，性价比最高。 Max 版：除非你要 2.78 s 零百、可变光天幕，否则溢价偏高。 06｜写在最后：好车，但等不起 YU7 像一颗包装华丽的糖果：外观炸裂、智能拉满、生态无缝，可真正咬下去，发现保质期（交付周期）长得让人心慌。2024—2025 年的新能源市场，每月都有新卷王登场，把 30 万预算锁死在一辆“期货”上，他选择退出。 “明年说不定有更好的选择，我不想为今天的冲动付利息。” 于是，他退了订单，把决定权交给时间——以及下一款卷王。