【试驾全新model3】 前两天全新的model3不声不响的上市了，这次续航增加是最大的看点。下面我来谈谈试驾一下全新model3体验吧！ 【新款的改变】 ①明显的改版是新款m3 拨杆全取消了，转向灯试驾几分钟就能够适应，因为是机械按键，不是触摸式的，按没按是有感觉的，适应后挺香。 ②换挡改为屏幕换挡，试了个侧方停车，在切换不频繁的路况下是没有适应上的问题，倒车也是和油车一样，脚放在刹车上就行，除非开了动能回收那倒车需要踩油门。 【关于智驾】 ①这次全新的model3智驾基础版是自带，无需额外购买，只能直线行驶； ②智驾第二档3万加，人按下转向灯可以辅助变道，可以自动泊车。 ③智驾第三档6万加，可以根据地图全程接管送到目的地，完全自动驾驶，国内目前还没有。 ④个人觉得智驾即使使用频率不高，但是得有，但是可以观察后期是否降价。 【缺点分析】 ①这次新款model3自重算轻的，底盘调校不如之前，试了下快速变道和弯道行驶，车身没有多余的晃动，但是侧倾比较大。 ②避震效果不算好，满分10分，model3的避震可能只能打3分，坑坑洼洼的路会颠晕，很晃像开船一样。 ③刹车非常硬，算是我踩过的很硬的车型，感觉不太舒服。 ④内饰上确实是毛坯房了，前排仅有的一块屏幕和两个无线充电位，无其他情绪价值，音响也就正常水平。这个价位配置算比较低了。 【优点分享】】 ①最明显的感受就是整体舒适度大幅提升，长时间开起来不累，坐起来很舒服。 ②座椅舒适性也提升很多，支撑性和包裹性可能下降了但是舒服太多，而且增加了座椅通风功能。这点配置提升了。 ③隔音表现好了太多，现在跑高速比较明显的只剩下一些路噪和胎噪，风噪控制的明显要比老款好得多。 ④电耗相当优秀了，日常驾驶平均能做到13.5度/百公里的电耗，真的相当出色而且并没有刻意去省着电开，空调正常开，该加速加速。电耗在新能源汽车算是非常低了。我看有的车友电耗才9度/百公里。 【试驾完总结】 整体来说全新Model 3相比老款还是有着大幅提升，起码过去一提起特斯拉3和Y真的是非常抗拒，不想开更不想坐，但开过新Model 3之后确实有所改观，配置我推荐大家买长续航后驱版830公里那一款。续航扎实，电耗低。
