2025年亚洲龙16万就能开回家,是丰田良心发现,还是政策逼出来的“限时促销”? 老车主手里的破车突然值1万5,丰田再砍4万价,等于白送一台“换壳ES”。 这套组合拳的本质——政策逼着换车,丰田急着清库存。 TNGA-K平台共享60%零件? 听着高级,本质是省成本。 混动版油耗4升多? 不过是电池小、电机弱,省油但不省电,长途党没得选才买它。 车企嘴上喊着“响应号召”,心里算盘打得响:趁补贴窗口割最后一波油车韭菜。 消费者是真省钱,还是被套进下一台“政策车”的循环? 你觉得16万买的是性价比,还是被套路?留言说说,别等补贴退潮才后悔。
丰田集团旗下绝对不止这俩!但普通人能买到的品牌,主要就四个(国内常见的是前两个)
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