现在全网最烦恼的人就是给华为代工的那帮老板了吧！ 不是因为订单少，也不是因为价格低，而是江淮那台尊界S800的品控标准严到反人类。天汽模做车身模具，0.1毫米误差直接打回重做；松芝股份的热管理系统反复改了137版，连螺丝扭力都要用传感器校准。 有个供应商私下吐槽，装个摄像头模组比绣花还折磨人。欧菲光产的DMS驾驶员监控头，连红外补光角度都要拿量角器比划，差一度整批退货。可骂归骂，这帮人凌晨三点还在流水线上蹲着返工。 你问他们图啥？东安动力的老总倒说了实话：给劳斯莱斯供货的厂子，拿着尊界的内饰标准单子手抖。但啃下这块骨头，自家技术文档盖个华为的章，出门谈生意报价敢翻倍。 现在更绝的是华为搞出“时空推理悬架”，保隆科技的工程师连周末陪孩子都要带加速度传感器，说要把颠簸路况预判精度提到毫秒级。这种自虐式品控，硬生生把中国零件厂逼成特种部队。 余承东当年说“按我们标准车都出不了厂”，现在看还是保守了。百万豪车的战场，华为正拿着显微镜重写游戏规则——痛是真痛，可谁不想当那个立规矩的人。
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HUNTER
所以才会走上高端
好好挣钱
华为的质量确实很好，反正我买几台华为手机没修过，直到退休换手机了还是好的
红绿灯
只有严苛的标准才能出好的产品，支持
安倪儿
支持支持，现在我们已经走过了完全低价竞争的阶段，希望以后靠质量品质走向世界，铸就一批精品跟世界公司竞争
海纳百川
这才是真正中国人，其它厂都是汉奸崇洋媚外质量差不好的留给国人消费，好的给外国人
湛蓝2017
很多人奇怪，为什么华为每天都宣传，生产多少多少辆什么的，但是我们基本看不见是为什么？因为车企和华为互相勾结，只是想骗取国家补贴而已。所以只生产几辆就行了，然后就靠着改车架号，就能骗补贴了。无本万利啊！华为从来没有担心没有人买，因为根本不需要！
关心天下事 回复 08-23 16:14
你觉得华为会为了那点补贴勾结车企？
草根小农民
我只知道装宽带用华为光猫机顶盒比用其它的故障要少。
三水
这牛皮吹的，咋不上天呢？
沙滩上的浪花 回复 08-23 13:11
呵呵，自己不行所以别人也不行？
必然复兴 回复 08-23 16:17
傻逼。。你吃的米一斤5块，不代表其他人也是吃5块的，不少人吃一斤100块以上的。
沧浪客
做产品就应该这样，只有质量过硬的东西，想喊什么价都有人要。