根本不是钢丝绳断裂，根本不是夜间施工，干工地的二叔说，事故很可能是由于安全施工上不良习惯造成的。 说实话，这么超级巨大工程，使用世界顶级的材料和设备，施工团队也很专业，但东方大国基建有个病，就是抢工期，而工期又是基建安全施工的隐形杀手。 网友表示: 有的领导为了政绩，往往提出一些不切实际的要求，例如提前多久完工等等，会给工程质量和安全埋下一定隐患！ 现在的工程项目管理存在问题，第一为了赶工期无休止加班加点的。第二包工头为了工程进度不顾保养期，连续性加紧速度，缩短保养期，才会有今天的结局呢！ 赶工期是基建的大忌，网上常报导某某重大工程什么提前多少天或多少月完工而受表彰，实际上真没必要，必须严格按照施工部骤一步一印 对此，你怎么看？
评论列表
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![发现没，这座大桥一直在赶工[捂脸哭][捂脸哭]2月前就已经封顶，进度惊人，现在桥](http://image.uczzd.cn/9863866318119695918.jpg?id=0)
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天理
都想快点搞完结账走人
蓝天 回复 08-24 08:05
放屁。如你说的对那就要处罚设计者！
那么真那么远 回复 08-24 08:30
工期进度都有计划表的，该什么材料进场，水泥需要晾多长时间都有硬性标准的，现在都是为了利益最大化，所以质量很难有保障
一锤定音
你二叔也狗屁不懂，这是钢梁，需要保养吗，你以为是水泥吗
用户14xxx24 回复 08-24 07:03
啥也不懂就别评论了
蓝天 回复 08-24 08:06
需要！
用户10xxx45
钢绳拉力调节不均衡，说到底，相关领导要负第一责任
21炫坤 回复 08-23 23:52
说到点子上了
xuechh2008 回复 08-24 07:52
我在想，现有科技，解决钢缆上拉力实时显示都可以，不知为何这么烂，好像肉眼就有人看出张力不对，有钢缆明显不怎么受力。
武寒旭
调斜拉索时，一次调节过多，引发多米诺骨牌式的拉断，就是赶工。我瞎猜了。
用户65xxx53
这个钢结构桥梁，建设中不存在保养期的问题，不像混凝土结构。很可能是斜拉钢索受力不均匀导致的。
命运 回复 08-24 02:24
先给你钱，后干活？那你永远也接不到活。
爱吃高压板栗的斑马 回复 08-24 07:58
先给钱后干活那干活的就是大爷，先干活后给钱那给钱的就是大爷[哭笑不得]
用户41xxx03
一派胡言，承包商，包工头难道不知出了事故会倾家荡产的吗？能干这种工程的人，会是白痴吗？
烟花易冷 回复 08-24 05:23
你说了很多，但差一个赌字
实话实说 回复 08-24 07:53
像这种事故，损失惨重甲方中铁大桥局应该买有工程保险，乙方包工头也损失了机械材料人工钱，双方还要协商赔偿伤忙人员。
A星期8
领导信玄学，大师算了日期
雍华林
钢绳断裂无外乎这几个原因，1.钢绳本身存在质量隐患，2.钢绳意外受损，包括钢结构焊接过程中意外过电接地打火断丝没被发现。3.其他原因导致钢绳受损没被发现。4.操作原因导致钢绳受力不均产生瞬间很大的冲击动载，导致钢绳断裂出事。
那麼愛你
这个是设计单位和监理的问题看一下设计要求和监理单位是否按照要求进行施工，这个施工方是最小的虾米大多是分包公司干活不敢贪奸耍滑
菜ゞ尐白 回复 08-23 23:56
设计出问题基本上不可能，这种不是开玩笑的！设计出问题可是全都白干了！这些都有专业软件去模拟实验的，预量肯定够！[哭着笑][哭着笑]估摸着是施工那边的，监理。。。大多数监理也是难丫[哭着笑][哭着笑]
军号 回复 08-24 02:41
设计一般不会出问题，都是很成熟的技术！主要是施工的时候安排考虑不够，估计哪个步骤偷懒了或者是没同步加快了！监理就呵呵呵吧，夜间施工的时候监理不在烧烤摊就在KTV，都是惯例，怎么安排监理，或者说监理要求怎么安排，搞工程的都懂
用户75xxx77
国家应该严格出台工期根据定额人工数量来考虑！不得已任何理由敢工期！安全隐患太大！西方发达国家很少出现工程有伤亡的案列！
赵红滢
小边别乱编乱写了，有扰乱社会嫌疑，还是看官方消息吧。
旁观者
必须调查清楚事故原因，作出处理! 为今后的工程施工和质量把关提供教训和经验!
用户18xxx54
这可能是第五包了吧，
星宇心愿
不过是少了两根应有的钢丝绳，证明监工的都在睡觉
明辽
小编连爸都没有何来工地二叔。
那麼愛你
这是力学作业设计勘测的问题
忆古思未
这种赶工也不会对质量有影响，问题出在其他地方吧
用户65xxx06
听建筑设计院的工程师说欧洲的公路路面好是要自然沉降5年才开工，这就是我们经常嘲笑别人一个公路要十年八年的原因。可抢工期真的能降低长期使用的成本吗？
12 26
带节奏的 二逼
实话实说
像这种事故，损失惨重甲方中铁大桥局应该买有工程保险，乙方包工头也损失了机械材料人工钱，双方还要协商赔偿伤忙人员。
为人民服务
估计是自然因素的影响
用户15xxx53
没有级进入现场调查的人根本不可能知道具体原因，还是等调查结果出来再说！
红绿灯
这是彭卫兵教授的初步判断：目前尚无证据表明，尖扎黄河特大桥的结构设计存在问题，对跨度较大的桥梁而言，连续钢桁拱桥是一种结构稳定的常见选择。本次事故中，扣索断裂的原因可能有两种：一是绳索本身存在质量缺陷；二是施工误差或施工操作不当。 “这种主跨达到366米的特大桥，对钢结构的施工精度要求极高。”彭卫兵进一步分析，例如，桥梁上部弧线部分的施工不允许有任何偏差，如果某个拱圈本应安装在高程10米的位置，却安装在9米高的地方，就会导致结构受力增大很多；另外，螺栓孔没有对齐，或者局部的连接处安装不牢固等操作不当，都会导致各扣索之间受力不均匀。“有的钢索受力过大，有的受力过小，受力过大的就可能因承受不了而突然断裂。”
用户13xxx76 回复 08-24 08:26
这种重大项目的钢结构杆件应安装在10米高程的结果可能安装在了9米高程，这么超出天际的钢结构偏差还干毛工程啊？回家洗完都怕洗一个摔烂一个。屁教授啊
星光
外行管内行
用户14xxx65
劳务派遣
用户10xxx12
这类型项目，都是行业顶级专家和监理，
南 海
这么大的工程，出现不该出现的情况
用户16xxx22
欲速则不达，心急吃不了热豆腐.
农夫三拳
赶紧评估损失和下一步的计划吧
随风随行
十月怀胎，务必压缩到一半以内😂
洪锦辰
正解，我就是干工地的
顺风顺水
施工材料肯定没问题，施工设计是中铁公司，承建过众多的超大型桥梁，有最丰富的经验，肯定也是没问题的。问题估计出在施工过程大意了，个别工人的培训时间不够，对施工隐患认识不足，例如焊接不牢固？或者是斜索受力不均衡？
红绿灯
这个小编纯粹是一派胡言。浙江工业大学土木工程学院教授彭卫兵解释了为什么晚上施工的原因：尖扎黄河特大桥主桥全长648米，这么大的跨度，假设夏日正午时桥面最高升温40℃，按照钢结构的热膨胀率系数估算，整体变形可能达到20多厘米。因此，为了减少高温带来的变形和降低安全风险，对大桥和特大桥而言，选择夜晚低温时段进行合龙施工较为常见，“越是跨度大的大桥，施工后期对温度越敏感”。
心有灵熙
一个傻逼的小编，不懂别出来丢人现眼！
读人生
层层转包问题严重
用户10xxx51
公蜘又出来了，这些小鬼啥都懂
幸福在身边
什么话也别乱说吧．严格深查事故事实原因．杜绝今后这类事故再发生……🔥🔥🔥
实话实说
这个小偏瞎扯，是混凝土吗，要保养？整个钢结构，明显是一边钢丝绳压力过大连锁反应，有一部分钢丝绳不拉紧，看过白天没倒图片。
飞的鳄鱼
不是转包就是在转包的路上。
用户10xxx50
部骤是什么“步骤”？
尚海清
你二叔就是你二叔。
自在安祥
慢点搞急啥，工作不是全部，生活也很重要
人生的目标
换索的时候出了问题，跟保养无关
用户13xxx41
看了一个照片，为什么右边少了两根斜拉钢丝绳？
我和我追逐的梦
哪个项目不是抢进度
守望
一看就是受力不均，造成蝴蝶效应。
用户34xxx52
有道理
酒是没有解药的毒~
咋不你太奶呢
用户10xxx60
施工步骤
用户10xxx40
如果合拢了，火车会怎样
胡萝卜打兔子
这个（特）字，说明了一切，太能装了
奇哥
钢结构出问题只有焊点，螺丝，材质！有个屁保养期
平淡如水
不是夜间施工，为什么事故通报写的是凌晨？
用户10xxx09
钢梁更需要保养。
用户10xxx23
工程层层转包…祸害无穷
东方红日
这桥搞这么大跨度，火车开过时不会因为共振而垮塌吧？
海阔凭鱼跃
欲速则不达
用户10xxx69
天下之事没有小编不懂的 意嗨 👍
龙啸真情
胡编乱造，调查事故原因再编辑
东方红日
还是中间搞个桥墩可靠些。
Beckro
所谓的开局即奔跑干嘛干嘛的，千万不能太赶了，缓一缓，歇一歇，尊重自然规律
才华大道
又来了一个瞎猜的，目的还不纯，你想掩盖什么？
蓝天
赞同！提前完工要批评。比如高速公路要有个自然沉降期不可提前。！
欢哥
估计钢索质量不达标
家有三娇
我们这边修路翻新也是有计划的，基本都是刨完了就圈起来暂停，几个月，然后突然就突击完工了
大方块
关键是上头什么都想争第一
流浪
本来想说干工地的农民工也有资格发表意见，一看是某某观世界发的文，就懂了。
爱拼才会赢
不严谨急功近利
羊驼驼
无中生有你二叔？
用户10xxx57
工期定额是个笑话
读人生
现在工程层层转包，质量问题严重
风雨
检查材料有没水份什么原因
21炫坤 回复 08-23 23:54
绝对不是材料问题，这类工程一般材料上做不了假，应该还是施工技术措施不到位导致！
秋天呀秋天
没事没事 第三方违规施工
落花
感觉这是桥梁在控诉自己的身价缩水很多。[捂脸哭][捂脸哭]
用户12xxx96
是你二叔带节奏还是你自己带节奏？怂包！
用户10xxx68
以后提前就扣钱
有话说事
对
用户10xxx72
生桩
来过
三年干完，和两年干完，这得节约多少人工钱，，，
一碌木
对
坚守良知
无良小编！事故尚未查明原因，你就以所谓“可能”来引导舆论博流量！
老石老实
不造谣，不信谣，不传谣。我只看通告！
用户75xxx69
非常正确！急就容易出问题，根本没看问题的时间
乐水
质量控制，费用控制，进度控制，业主只看费用和进度，压沙求油，
羊驼驼
无中生有？无懈可击！
奥云达来
一查全是问题
tb808
赶工期，质量都会差点，
江东游
专业人员不管事儿，都包给施工队了。
☔雨过天晴☀
你为什么说实话[赞]
理想同学
差四五米要是对接上了是不是就不会断桥了？
释然
SB小编就是来带节奏的
丁把儿下雨
就是大意了
门前大桥下
虽然我没有分析过是什么原因，但是你一个干工程的二叔说的你就信，你那干工程的二叔有什么证书或者相似的经历吗？没有的话，你觉得和一条狗叫有什么区别吗？
用户10xxx83
我猜你根本没有二叔
己不欲勿施人
是的，工期不能赶，很容易出事
用户17xxx82
对于金属加工件，应力失效也要时间的。对于一些特殊的工件，比如军工厂的一些大型工件——炮兵的炮管，自然失效，要一年。所以科学施工，是关键。
人这一生
我们修的学校3月份开工，9月验收，当然包括教学楼等等一切，你信吗？坐标铜川新区。
飞鱼
有啥好说一头垮，一头没垮比一下质量吧
人这一生
反正桥梁合拱的时候危险，听老一辈人说的。
狼的诱惑
小编说的太对了！现在干工地的都知道赶工期有多么严重，夜间施工都是瞎胡干毫无质量可言！因为人困马乏加上夜晚光线弱及拼命赶工期，再加上夜间公司领导、安检、质检都不在或如同虚设，就几头牛马胡乱施工，怎么可能干得好？凡是百年工程原则上要禁止加班，可以加班干的活是清理、打杂为白天做准备类工作，正常施工及核心施工必须禁止加班
用户13xxx76 回复 08-24 08:32
加毛班啊？不懂就不要唧唧歪歪，人家这个明显是两班倒的。照你说的，戍边战士也不要24小时都要有人值班算了。所有人都白天8到10小时就好了