可惜，只差几米就合拢了，功亏一篑。 从结构力学角度来看，只要合拢，就不会垮掉，整个大桥成为一个整体，在没有合拢之前，半个桥身重量超过斜拉钢索的拉力，可惜了。
施工大意不规范。 塔吊到中端，这个扭矩力太大了，质量超钢索拉力。 这是人祸，科学施工能避免
少了一道钢绞线，且桥墩的钢绞线没有受力，全靠最前面的两根受力，调整的时候崩了。
这种人应该有妥善的安全措施，至少是双保险的，一个环节出现问题，还有另外一环措施能顶上发挥作用。
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广告
大风刮的，属自然灾害。
用户60xxx04 回复 08-26 11:03
没合拢肯定是因为自然灾害，合拢通车后倒塌就是超载，还有很多备用方案的
第三方登录 回复 08-26 11:12
齐天大圣，平账大圣
用户92xxx06
吊机后面少拉了两道钢索
凡歌 回复 必然复兴 08-25 21:24
你段位太低，看不出弦外之音，好好打你的螺丝吧
必然复兴 回复 08-25 19:53
脑残，人家把责任归结差点合拢？ 你的阅读理解能力有问题。。
夜起南风
农民工违规作业导致的
有钳哒 回复 08-26 10:54
从总工室到现场施工员有不少是农村户口上的大学，出了事故就都算是农民工[睡觉]
第三方登录 回复 08-26 11:13
实习生瑟瑟发抖
猩猩哥。
怀疑计算承重的时候没算桥顶上那两个几十吨的吊车[哭笑不得][哭笑不得] 从桥头那么远的力臂过来，这俩吊车的重量已经翻了几十倍了吧，就跟秤砣一样，，
炮打不平 回复 08-26 01:23
有可能是大意了
用户13xxx17
左边钢索后钢架有三格，右边的有四格，而且右边的吊机明显更靠近中间，力臂是左边的3、4倍，估计是右边垮的吧。
666666 回复 08-25 17:59
右边吊机还开到最前端了
用户29xxx98
犯了前苏联追求速度，提前完成任务的错误。
习酒总代
这次是向上甩锅还是向下甩锅
长天鲲鹏 回复 08-25 18:27
上下都有！金蝉脱壳！
龙在天涯 回复 08-25 23:35
基本是向下 设计很难出问题 现在几乎都是层层转包 一线施工的很多都不具备专业知识都是凭感觉的
方圆宗吾
他不懂什么买保险。这样的钢索就算和另一边一样，没有断。也应该加多两条钢索。加钢索的钱。就是买保险的钱。
四眼哥哥
赶工期，施工过于胆大。希望那大牌子的施工企业吸取教训吧，不要为了一时的工期忽略了安全。
金刚猫 回复 08-25 17:03
不可能，工期就是钱，
特洛伊 回复 08-25 22:07
不公告说了，没关系，不影响公司业绩！估计买保险了，公司损失不大，保险公司赔了😂
用户74xxx68
看完好的钢拱每间隔一根竖向吊索就有一组斜拉索，而事故吊机已经行走到最远端、间隔了4根竖索都没设置斜拉索，按道理肯定是经过专业计算不会承受不住的啊！
c136831
难道施工方是第一次做这事？没有各个安全预案？
潮水
农民工上塔之前没有拉空尿造成的！
用户10xxx58
阿三知道了吗
用户10xxx99 回复 08-25 19:32
阿三干不出这事
用户15xxx76
钢索的选用原则是最小5倍破拉力，现在居然断了，不知到底哪个环节出了问题
窗与天 回复 08-25 16:49
一倍就是和破断拉力相等
默然 回复 08-26 10:33
为了赶工，唉
杨卫海
施工方案有重大隐患！整体刚度很小，没有考虑失稳！
弹琴的牛
修好也悬
杨春林
血的教训！
精确制导
本来应该双保险的，但施工方节省时间违规操作，少了一个环节，一旦出事...这不就出事了
飞往财务自由
要是能做到合拢前的临时固结，那就安全多了，这一步也是合拢前最危险的时候。
唯一
做工存在问题，既将合拢了，为什么不找几个支点，让两部分支撑在一起
窗与天
就是因为马上要合拢，有些拉索受力过大，超安全几倍了，还想收紧调整方向对接，才会出安全事故，我猜测这样心态。
Wzx
应该先装好上面的拱，再装下面吊桥板。
用户25xxx73
上面起重机几百吨，设计桥梁可能没考虑到施工过程中起重机负荷
粤来粤旺
这种桥还好没有交付使用，这种桥用起来就掉下很多车，就不止现在几个工人了。
丁丁1
基建狂魔，每年有多少安全事故发生？？网络发达了，都看到了，安全广告口号到处都是，落实到实处吗
老袁头 回复 08-26 11:12
说说啊
海天一色
是吊具的索扣，施工工具出问题，不是桥梁结构物。
用户10xxx01
得亏是没合拢啊，吊机的重量才多少，后期铁轨重量，防震砂的重量，火车的重量加起来远大于现在吊机重量啊
用户13xxx28 回复 08-25 18:29
不懂力学净瞎说
洪峰 回复 08-26 09:11
合龙了才更安全好吧
用户77xxx80
钢索可能还要加粗一点点！！！
朵朵棉花～千層被
无头无尾的垃圾文章。
用户10xxx50
左右不对称，肯定某个环节出现重大错漏。看右边的半拱，虽然有三道拉索，但大部分重量（甚至全部）都集中到靠近吊机的拉索，另外两道拉索基本不受力。
用户23xxx78
为什么拱架不先合龙，再吊装桥面。而是要拱架和桥面同步安装，是为了压缩工期吗？增加了荷载和风载。合龙应力计算也增加了难度。控制困难。
Lay163
为了赶工期，大家也是拼了，可惜运气不好。
游西
战争时期，用导弹把拱门最高处炸断，整座桥就塌了。
用户10xxx28
太亏了
往来
幸好没合拢，不然更悲剧
mfdz 回复 08-25 17:42
合拢了就不会塌了。
手机用户
钢索长短可导致受力不均衡，或其中一根质量问题都有可能断裂，导致断链反大桥倾塌
世际七色彩JJJ 回复 08-25 12:59
有可能反动派古意加工生产了一根会笼用钢筋，倒至前工近皿，，，[抠鼻]
无怨无悔有几人
为了世界第一也是拼了一把
SS 鲨鱼叔叔
这桥推倒要重建了 动摇基础了
福安一陈强
上面未合，就铺桥板，不合规律，这时拉索乘受半条桥的拉力。如拱形合拢拉索桥板一齐就不会发生事故。
向秋典
功亏一篑！[哭着笑][哭着笑]
赤膊上阵
参与论证的专家，只要签字的（同意施工方案的）都要抓起来坐牢，害人不浅。
小飞
钢索 半月前就发现有断裂迹象，就算这次不出事，以这种安全态度，以后还是会出事。
呲花
设计缺陷
金怪
临时工弄的。
似曾相惜
然后恶心
回头看走过的路
要我一个问题都不会出现 在调整钢索是 先用倍用钢索锁住 等要调的钢索调到位 在 松掉备用钢索 我说的有没有人听明白 如果是两侧 就备用2条 也就是一组
淡荡飘风
施工有问题
用户10xxx62
幸亏现在垮了，肯定有质量问题，要是投入使用后垮了，肯定不止死12个人
用户10xxx26
为什么不是每节拉一根
cgnage
人命关天，施工不是赌博。这肯定是人祸了。
As鬼
推到美国或者农民工那里就对了！这是一贯作风！
农夫三拳
下边整根棍支上🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕
云卷云舒
合拢后再出事就更严重了
路人甲
那一段可以先安装拱吗？
用户15xxx16
一张蓝图绘到底是有道理的，科学发展观是有道理的，不能太心急
寂寞孤星
桥中间就不能建个桥墩么？
旅途呜呜呜呜
坑定外卖员诅咒大桥了，把美团砍了大桥就会自动复原
花火
按照这个结构，整体结构焊住了；缆绳没断，就不该垮了啊！
晃晃
肯定是现场实工环节出了问题，如果是大桥局设计，设计这种桥都是小意思
鸿金
还没调整好，调整好就可合拢了。
尹德智
有点道理啊[流鼻涕]
dake
右边吊机和左边一样位置，估计就不断了
没有完美爱
事后马后炮
飞越星际的尘
下面是水，会游泳的应该没事啊！
我有个朋友
没事啊，这是故意设置一个斗破而已
姚剑
明显的技术员没在场。应该先装拉索再装拱架后装桥面扳。现场拉索没装拱架桥面都装好了。现场施工员和责任工程师負大责。
山东省
力柱顶万斤，怎么下面不顶上
用户10xxx51
找到顶杠的没有
用户14xxx37
还好是没通车的时候跨掉的，不然后果太可怕了
助人为乐 回复 08-25 23:41
钢拱合龙了就不会垮，更何况成型通车，这种情况大概率是少了一双钢索，另一种是索塔项上的卯锚钉断裂，
qlianqf
tm内施工完毕吧
无风浪自平
施工方案有问题或者没安装施工方案进行？
老6协会会长
不可能差几米，目测有20多米
平叔
图片上右边吊机后面第二道钢索少了一条。
Leon
剩下几米竟然不在白天安排合拢，让两边这样最大承重吊着，大晚上才来搞，不垮你垮谁
用户60xxx04
新亏没合拢，要不然后果不堪设想，毕竟偷工减料太严重了
用户17xxx61
很明显右边少了一对拉索，不跨才怪。应该是图省事没装
回忆里的那个人
快速连续上就不会垮了
1莂經姩
合龙后再塌那就是超裁了
迈凯伦
最后五米了，右边的起重机没必要冒险过去了吧，起重机距离锚点那么远，不塌才怪呢。
中海
不可抗力的自然灾害，与人为无关，要不然就有人要惨了
用户10xxx37
你的意思是等通行了，以后出事就跟他们没关系了
中国平安罗
最后还是怪老天爷怎么不提醒一下
凑个热闹
但凡吊机位置拉根钢索就不会出事了，我这外行都能看出来，为了省工赶进度
草原
图中右侧确实比左侧少了两条钢索
ghf
可能设计冗余不足
王的戒指
桥下不能立支撑杆吗？
上善药水
右边多拉一组钢索就没事了，唉
爱心huodo爱心1479537
我佛慈悲为怀
天空的鹰
我怀疑是生祭[思考]
阿西西
假图片
用户15xxx34
没看黄历
勇往直前
没办法，只收到十w，你要办一千w的事怎么可能
用户10xxx33
设计、施工都有问题，说白了就是人的问题
春竹
自己的安全不自己维护就听天由命了
勇往直前
计算失误，做短了几米，所以合拢不了。
用户16xxx14
目测少了最重要的4条钢丝绳
用户10xxx17
就这质量，还合拢！通车更害人，找出真正原因
无头变态男
黄河河妖发怒了，
每年3600元的生育陷阱补贴
应该是农民工螺丝没打紧
哈尔滨热心市民
设计图纸的和施工监理现在在哪