和大家聊一聊老车改款的用料问题。
最近一批电车时代初代的明星产品迎来集中的大改款，所以这个问题越来越被消费者关注，但是鲜少有人聊。
先给大家一个结论:
如果你买车、开车非常在乎车的驾驶感受、用料、底盘操控这些层面，个人建议多去关注新产品线的第一代作品，或者是彻底的大换代(例如全新小鹏P7);
如果你买车、开车更注重乘坐体验、舒适配置、智能化、能耗、智驾这些层面，那建议多去关注车型换代，尤其是小换代(例如新ES8);
初代车型，如果是新产品线或者品牌第一辆车型，往往在产品定义上就非常激进，甚至会想要「全能化」，所以用料一般都很越级，调校也会请国外团队来操刀，机械素质上一定是最顶的。这种车型的任务是「秀肌肉」，用来开拓市场，试水新的领域。
中期改款或者换代车型，往往还在产品的生命周期内，更加注重销量和用户体验，任务是走量，往往关系产品线乃至品牌的存亡。加上近两年电池价格和车市的价格战，一般只能在机械素质层面有所取舍。
如果你是「既要又要」的消费者，选车方法也很简单，那就是抄底车型的小换代年款，或者选择一直以来用料就不马虎的品牌，这种品牌可能在大换代时会有机械素质上的取舍，但安全标准一般不会降低，调校水平也会一直保持。
这两种策略其实没有高低之分，都是顺应市场变化做出的选择，选择权也依然在消费者手中，按自己更看重的点去买车。毕竟电车这个东西，别看现在产品琳琅满目，但想要买到一辆"生理性喜欢"+趋近完美的车型，基本还是是不太现实的。汽场全开超短真相时间
