理想汽车当下最大的困境
就是产品力的断崖式下滑
不是理想本身的产品力不行
而是跟竞对比
理想有的别家有
理想没有的
别家也开始有
理想行业引领者的身份
开始逐渐掉队

理想ONE吃到增程的螃蟹
后续的L9876用极致的产品力
降维打击吃到了当时最大的红利

时间来到2025年 8月
宁德时代的增程麒麟电池
已经来到400公里以上
可以实现4C5C快充
智己LS6品牌已经开始搭载
而理想L系今年的焕新车型
未能适时抓住这个机遇
造成当下销量困局

理想产品20%毛利
的红线恐怕要降一降了
否则等待理想的
将是腥风血雨

下个月上市的i6会扭转困局吗