8月29日,秦L EV正式上新云辇型,搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统两大比亚迪的“核心科技”。其他配置车型也进行了调整,价格限时杀入10万级,入门都配置前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C-辅助驾驶三目版(DiPilot 100)和智能座舱高阶版DiLink100。【来自懂车帝车友圈】
建议在海报里注明下是云辇-C(至少备注里要写上),小白太容易误会了[微笑]比亚迪
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8月29日,秦L EV正式上新云辇型,搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统两大比亚迪的“核心科技”。其他配置车型也进行了调整,价格限时杀入10万级,入门都配置前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C-辅助驾驶三目版(DiPilot 100)和智能座舱高阶版DiLink100。【来自懂车帝车友圈】
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