刚看了斌哥的用户面对面，看得到蔚来依旧很难
也看到了蔚来确实正在经历最艰难的时期。
蔚来现在有80多万的用户，而今天的蔚来，没有能力再继续如之前一样完全不计成本去让用户都满意，现在“活下去”是斌哥这次说的最多的事，我在高铁看了一会儿，虽然这一次沟通并没有全部解决问题，但有这个舆情后，能马上建立用户面对面直面问题来聊的CEO，李斌应该是第一个，（相比一年三代的态度对比明显），就算宁愿被那么多用户骂也要出来说话，这点很多老板真做不到，也不敢做到。
而更多车企今年或者明年都将更多的的背刺，接下来将成为无法改变的事实，新能源技术井喷的发展和市场的剧烈震荡变化，让每个车企都无法安身立命于其中，必须抢先，必须向前，必须活下去，我这两天开了下老的油车，说实话很多功能现在真的是💯过了，已经脱离车的本质，更脱离了实际的需要，为了场景为了营销而营销…
我真希望现在的车市能慢点，就像那首歌一样，“从前车马很慢，从前我们都很快乐，从前我们都保留了最真的一面，都能发出最真的笑容”
还记得，从去年12月极越暴雷后开始螺旋式倒闭，紧接着今年的哪吒也基本结束品牌运营，现在新能源已经到了“决战时刻”，我之前说过18年的时候，“当年的蔚来是用户一起救的”，今天的蔚来为了生存，今天也必须是能接受用户一起骂的，只有互相解了心结，互相理解对方，大家才会“双向奔赴”共渡难关，否则一切承诺都是“幻想的未来”加电！蔚来
用户16xxx85
我也是蔚来车主，觉得蔚来不能因为某些老车主的意见影响决策，就像买房子，买了几年房价跌了，或者新房子房型更好就要补贴，毫无道理！希望蔚来不要顾虑太多，大步往前走！