巴基斯坦以为中国不敢翻脸，他们知道中国需要巴基斯坦，更需要利益，那就是瓜达尔港和直通高速路，量定我们只有支持，而他们两边得利，开始玩平衡术了，中国不能把巴基斯坦打造太强大，不然后果严重，最好就是保持平衡。 中巴经济走廊启动以来，中国投入的是真金白银。 到目前为止，累计投资超过250亿美元，直接创造了二十多万个就业岗位。 苏库尔到木尔坦的高速公路竣工通车，从白沙瓦到卡拉奇的车程从十一个小时缩短到四个小时。 瓜达尔港的东湾快速路打通了港口和全国路网的连接，自贸区出台二十多年的免税政策，让中国的水产加工、土耳其的建材企业都进来落地，半年产值超过五十亿元。 对巴基斯坦普通百姓来说，这些都是看得见的变化。 他们的关税委员会对中国化工品立案调查，美国的能源合同里特意加上美元结算的条款，还在数字货币上和日本接触，声称要推广数字卢比。 这些安排摆明了是想在中美之间保持回旋余地。 再看贸易结构，巴基斯坦对美出口额依然高于对华，这意味着外汇收入更多依靠美国市场。 美国的援助和军费是短期的钱袋子，中国的投资和基建是长期的饭碗，巴方想两边都捞好处。 对一些新项目，资金审批放慢，把合作重心从联邦转到地方，让那些更在乎切实成果的省份成为合作抓手。 同时，中国把眼光放得更远。 俄罗斯的液化天然气船已经靠泊瓜达尔港，俄方投资建设终端设施，以后既能供巴基斯坦，也能供中国。 作为交换，中国获得北极航道的便利，航程缩短近四成。 这一步说明，中国并没有把所有希望押在一条路上。 安全是另一个绕不开的焦点。 过去一年俾路支省发生上百起袭击事件，多数针对中巴合作项目。 巴基斯坦成立了一万两千人的安保部队，中国提供无人机和监控系统，两国还和伊朗开展海上联合巡逻，半年内没有出现海盗事件。 对企业来说，投资不是慈善，安全才是能否长期留下的底线。 巴基斯坦国内的声音分化严重。 经商者希望更多中国投资来带动就业，受过西方教育的精英倾向欧美科技合作，军方则在美式装备和中式武器之间反复摇摆。 民调显示，约四成支持深化对华合作，三成多倾向美国，其余人则选择“看哪边更有利”。 这种分裂直接体现在政策上的反复。 中国的准备已经很清楚。 缅甸的皎漂港、伊拉克的法奥港、中亚的油气管道，都逐渐成网。 瓜达尔港重要，但不是唯一的出海口。 巴基斯坦若以为凭借地缘位置就能长期占据主动，是低估了中国的布局。 能赢得信任的，从来不是手里握着一个港口，而是能否保证稳定和诚意。 合作还会继续，巴基斯坦在南亚依然是重要伙伴，但合作的关键在于稳定。 中国提供的，是实实在在的道路、电站和就业，期待的回报是可靠的政策环境和安全保障。 巴基斯坦如果一味摇摆，就可能失去这份最值得珍惜的机会。 真正的伙伴关系，是在关键时刻站得住脚，而不是随风转向。 强大的合作，不靠口号，而靠踏实兑现。
