河南新密，一男子买了辆五菱缤果电动汽车，厂家承诺，质保期内，电池产生问题可以免费

河南新密，一男子买了辆五菱缤果电动汽车，厂家承诺，质保期内，电池产生问题可以免费换新，刚开始时充电正常，谁知不到一年，一次出门，600km跑了13个小时，光充电充了7个小时，跑的时间还没充电时间长，男子找4s店，4s店说正常，没人管他，男子急了，我要是光搁那排队充电，那我还咋出门？4s的回复令他更加无语了。 2024年9月，郭先生为了出行方便，买了一辆全新五菱缤果汽车。 他买的时候，厂家承诺，在保质期内，如果电池出现了问题，可以给他免费换新电池。 郭先生要求不高，只需要一辆汽车能代步出行，实惠便利，售后服务好他就满意。 郭先生毫不犹豫，花钱买下，他开车回家，全家人都跟着高兴。 有了自己的车辆，出去办事非常便利，带家人游玩，更是自在，想去哪去哪，再也不用过多考虑。 刚开始的时候，这车的确好用，环 保节能又省钱，郭先生对车更加的爱惜。 他的充电记录上显示，充30度电，1:09开始，2:29结束，充30度电用了1小时20分钟。 另一条充电记录，充26度也是用了1小时20分钟。 按照这个来看，充电时间很短，基本上都是1个小时多一点，就能把电充满，可是到了今年，就出现了问题。 2025年8月，郭先生带家人出去游玩，他又给车辆充电，突然发现，2个半小时电还没有充满。 郭先生急了，连忙找4s店询问，刚开始时，4s店态度不错，告诉郭先生说，这个情况他们要上报，如果车有问题就会解决，要郭先生安心等待就是。 谁知左等右等，4s店给出答复，这辆车没有任何问题，然后，就没人管了。 郭先生买车时候，对方告诉他说，这辆车是终身质保，但是如今，这辆车使用还不到一年，对方竟然就不搭理！ 郭先生急了，这事不能就这么完了，你们说不管就不管了，我不能花钱买了辆车，成天光搁那儿排队充电，那我买车干啥，还咋开车出门？ 买的时候，你们态度可好，买完之后，就这不行那不行，郭先生这个糟心，心里更加烦的不行。 他这一次出行，600公里跑了13个小时，光充电充了7小时，跑的时间还没充电时间长。 8月份的时候，天气正热，充电期间，郭先生妻子孩子都在服务区路边坐着。 就这还是在晚上，服务区空调没开，全家人满头大汗，孩子一个劲的哭着闹着。 郭先生不敢坐到车里打开空调充电，不开空调都这么慢，如果打开，那要冲到啥时候才完？ 郭先生忍无可忍，老婆孩子坐在人行道上，一等就是两三小时，郭先生心里懊恼: 难道我整天都得等着给它充电？ 郭先生找记者求助，记者听完他的遭遇，十分无语，记者很是奇怪，那你为啥要买电车？ 郭先生唉声叹气，还不是电车流 行，节能环 保，就想着买个电车也能省钱，谁知道钱是省了，可是时间给浪费了，人家跑个来回，我还没有走到…… 郭先生旁边，是和他的朋友，买的也是电车，人家四五十分钟就充满了，充五六十度，还得在一旁等他。 朋友笑着调侃，他30度电池，我是70度电池，我充满1个小时，他竟然充了3个小时，这车得赶紧处理！ 记者立刻陪着郭先生再次来到4s店里，经理出面回复了记者。 经理说到，郭先生买的这辆五菱缤果是一辆低配版轿车，电池需要自然风冷，不是水冷电池。 车辆长时间行驶会导致电池过热，快充就会受到限制，电池包需要降温之后才能正常快充，他们后台数据显示充电是正常的。 可郭先生认为，去年正常，不管是高速上充电，还是高速下充，都是一小时充满，现在就不正常了！ 最终，4s店答应，让郭先生把车开到店里进行深度检测，再出个报告。 郭先生提出诉求，如果有问题，是不会要他们修的，他要退车。 目前，车辆还在检测中。 那么，这件事在法律上是怎么认定的呢？ 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第19条规定：在包修期内出现质量问题，消费者可要求免费修理；动力蓄电池作为主要零部件，符合条件可免费更换总成 。 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第24条规定：三包有效期内，动力蓄电池等主要零部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用，或同一主要零部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用，或因质量问题累计修理时间超过30日，或同一质量问题累计修理超过4次，消费者可选择更换或退货 。 已过“60日/3000公里”的快速换电池通道，但仍在包修期内，应优先免费修理更换 。 风冷电池在高温和连续行驶后会触发热管理限功率，如果检测后发现是非衰减、非热管理导致的，可修复故障，仍应该按照三包处理 。 郭先生提出，无论是啥问题，他要退车，但退车要满足第24条的任一情形，目前的信息不足以直接支持退换车 。 郭先生可以保留好相关证据，必要时可申请第三方质量鉴定。 对此，你怎么看？ 关注 @王哥说法 #头号创作者激励计划#