固态电池的最新进展和装车计划如何？ 近期固态电池突然再次被捧上天了，看看行业发展

固态电池的最新进展和装车计划如何？ 近期固态电池突然再次被捧上天了，看看行业发展的实际情况和未来规划： 大部分企业、学者对全固态电池量产的预测时间表仍然指向2027年至2030年。总之，基本上都处于实验开发阶段。去年也炒了，最后是被“电池厂家泼凉水”结束的。 以下为详细内容： 一. 行业最新进展 1. 企业技术突破与生产布局： * 亿纬锂能9月3日宣布，其固态电池研究院成都量产基地揭牌，“龙泉二号”全固态电池成功下线，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L 。 * 孚能科技9月1日在互动平台表示，已完成第一代硫化物全固态电池的送样，并完成了第二代硫化物全固态电池技术的开发 。 * 国轩高科9月2日称，公司首条全固态中试线已正式贯通，金石全固态电池处于中试量产阶段，良品率已达90%，且已正式启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作 。 * 先导智能9月4日在互动平台表示，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，整线产品可柔性适配多种电解质材料体系。 2. 行业量产时间预测 ： 大部分企业、学者对全固态电池量产的预测时间表仍然指向2027年至2030年。今年2月，工业和信息化部原部长苗圩公开表示，固态电池预计2027年前后实现小批量生产。比亚迪首席技术官孙华军也表示，比亚迪计划2027年左右启动批量示范装车应用，预计在2030年前后实现大规模量产。 二：实际装车应用进展 1. 比亚迪：2027年将启动全固态电池批量示范装车，首搭高端车型如仰望U9等，预计装车量约1000台。 2. 长安汽车：2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。 3. 宝马集团：全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，搭载由Solid Power提供的大尺寸全固态电芯，采用硫化物基电解质。 4. 国轩高科 ：其金石全固态电池样品能量密度达350Wh/kg，已经启动装车路测。